Mexicana a officiellement inauguré sa nouvelle filiale. La cérémonie a eu lieu le 10 mars à Guadalajara, en présence du Président mexicain Felipe Calderón, de dignitaires et de représentants de Bombardier. Le nom commercial de la nouvelle compagnie a été dévoilé : elle s’appellera Mexicana Link.

Mexicana Link lancera ses opérations le 16 mars. Elle exploitera initialement deux liaisons depuis sa base de Guadalajara, l’une vers Monterrey et l’autre vers Puerto Vallarta, toutes deux quatre fois par semaine. A partir du 1er avril Puebla et Veracruz seront ajoutées au réseau et seront desservies deux fois par semaine.

Avec le lancement de Mexicana Link, le groupe Mexicana devient client de Bombardier. Elle va en effet exploiter treize CRJ 200 de seconde main, dont deux ont déjà été livrés. Elle exploite le même type de flotte qu’Alma de Mexico, une compagnie régionale aujourd’hui disparu que Mexicana Link a vocation de remplacer. Mais elle doit également nourrir les douze vols internationaux que sa maison mère exploite depuis Guadalajara.

La nouvelle compagnie devrait transporter 800 000 passagers durant sa première année de service et créer 500 emplois directs.

Bien que le Mexique ne soit pas épargné par la crise économique mondiale, Mexicana est en plein développement. Elle va ouvrir une base de maintenance à Guadalajara et sa propre filiale Mexicana MRO Services vient d’intégrer le réseau MRO d’Airbus.

La compagnie a également conclu un accord avec Boeing Capital pour louer vingt-cinq B717-200 (ex-Midwest), destinés à remplacer la flotte de Fokker 100 de Mexicana Click. Aménagés en configuration biclasse de 104 places, ils intègreront la flotte de la low-cost à partir de ce mois-ci. Boeing assurera la formation des équipages et des techniciens de maintenance.

Enfin, Mexicana s’apprête à intégrer l’alliance de compagnies aériennes oneworld cette année, après y avoir été invitée en avril 2008.