MAXjet surfe sur les ailes de son succès. La compagnie proposant des vols uniquement en classe affaires mais à bas tarifs entre New York et Londres a annoncé le 13 décembre ses projets pour le mois de février 2006. Légère augmentation de la fréquence et nouvel aéroport desservi sont au programme.
Dès la mi-février, les liaisons entre l’aéroport JFK de New York et celui de Londres Stansted deviendront quotidiennes : le Boeing 767 de la compagnie volera également le dimanche, ce qui n’était pas le cas jusqu’à présent.
La fin du mois de février 2006 va également voir l’ouverture d’une nouvelle route, à partir de l’aéroport international de Washington Dulles. La liaison sera effectuée cinq fois par semaine, à l’aide du second appareil de MAXjet, qui devrait être livré d’ici à la fin de l’année.
Enfin, forte de ses coefficients de remplissage et de l’importante demande de sa clientèle, la compagnie va lancer un programme de fidélisation : le CAP (Customer Appreciation Program). Le principe sera à peu près le même que sur les grandes compagnies aériennes traditionnelles : au fur et à mesure de ses voyages, le passager accumulera des points jusqu’à pouvoir obtenir un billet gratuit. Une différence : jusqu’à cinq membres d’une même famille ou cinq personnes d’une petite entreprise pourront cumuler leurs points sur le même compte. Les personnes ayant voyagé sur MAXjet depuis son lancement le 1er novembre seront créditées des points qu’ils ont pu accumuler avant la mise en place du programme.
