L’Europe n’oublie pas les aides illégales dont ont bénéficié Olympic Airways et Olympic Airlines. Mais la Commission Européenne a tout de même approuvé la privatisation d’une partie des actifs d’Olympic Airlines et d’Olympic Airways Services sous forme groupée le 17 septembre.
Celle-ci se fera sur le modèle de la liquidation de Sabena. Trois entités vont être créées à partir des différentes activités des deux sociétés. La première sera une compagnie aérienne, qui reprendra 65% des actifs d’Olympic Airlines, sa marque et son logo. Les deux autres seront une société d’assistance en escale et une autre de maintenance.
Le reste de ce qui compose aujourd’hui Olympic Airlines et Olympic Airways Services sera liquidé. L’Europe a toutefois précisé que si la nouvelle compagnie qui allait voir le jour était privée, elle n’en respecterait pas moins ses obligations de service public.
Olympic Airlines exploite aujourd’hui quatre A340-300, seize B737-300 et -400 et treize ATR. Elle est née en 2003 en succession à Olympic Airways, trop endettée pour pouvoir poursuivre ses opérations. Depuis 2004, le gouvernement grec tente sans succès de privatiser la compagnie, toujours déficitaire.
L’Union Européenne estime qu’à elles deux Olympic Airways et Olympic Airlines ont perçu 850 millions d’euros d’aides incompatibles avec le droit communautaire.