La demande poursuit sa chute donc les capacités poursuivent leur baisse. Air France KLM a présenté son programme hiver 2009-2010 le 21 septembre et annoncé qu’elle allait amplifier la réduction de son offre initiée l’hiver dernier. Celle-ci va diminuer de 2% par rapport à l’hiver 2008-2009 et, si elle touche tous les secteurs, elle sera plus marquée sur le moyen-courrier que sur le long-courrier.
Les liaisons long-courriers vont être bouleversées par deux événements : l’application de l’accord de joint-venture transatlantique avec Delta et l’arrivée des premiers Airbus A380 dans la flotte. Sur les liaisons vers l’Amérique du Nord, les rôles seront mieux partagés : Air France sera seule à assurer la desserte de Détroit et Delta prend en charge celle de Philadelphie.
Les vols transatlantiques verront surtout l’introduction des premiers services européens en A380, le premier appareil d’Air France entrant en service sur la liaison Paris – New York le 23 novembre. L’arrivée de trois Super Jumbos dans la flotte au cours du programme va permettre à la compagnie de réduire ses fréquences tout en conservant le même nombre de sièges sur les liaisons que les appareils prendront en charge. Après New York, ce sera le cas pour Dubaï, à partir du 18 janvier, puis pour Johannesburg en mars.
Air France KLM va enfin réduire son offre vers l’Amérique Latine, vers les destinations aujourd’hui reliées plus d’une fois par jour à Paris : Rio de Janeiro, Sao Paulo et Mexico. L’Asie va également perdre des rotations, notamment Tokyo. La desserte de Nagoya est suspendue – elle était opérée par Japan Airlines – et celle de Chennai le reste également.
En revanche, le réseau africain maintient sa croissance. Cinq liaisons ont été renforcées cet été (Luanda, Port Harcourt, Brazzaville, Cotonou et Lagos) et celles vers le Cameroun vont être optimisées cet hiver. La ligne Paris – Douala – Yaoundé va être partiellement désolidarisée : cette configuration ne sera plus valable qu’une fois par semaine, Yaoundé devant être desservie directement deux fois par semaine et Douala six fois.
Le réseau moyen-courrier amputé
Les réductions opérées cet été sur le réseau domestique vont être maintenues, notamment au départ d’Orly. Clermont-Ferrand va voir la suspension de cinq lignes, celles vers Biarritz, Marseille, Lille, Strasbourg et Toulouse. En contrepartie, les liaisons vers Lyon vont être augmentées pour que les voyageurs puissent profiter du hub.
Les adaptations estivales du réseau moyen-courrier ne seront pas non plus modifiées mais amplifiées. Les fréquences vont diminuer vers Vérone, Dublin, Birmingham et Edimbourg au départ de Paris, ainsi que sur les lignes Bordeaux – Bruxelles et Lyon – Francfort. Plusieurs liaisons seront même suspendues, comme celle entre Paris et Shannon à partir du 24 octobre. Très touchées par la crise, quatre rotations au départ de London City vont également être abandonnées : celles vers Strasbourg, Nice, Roissy et Genève.
