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Le Journal de l'Aviation » Industrie aéronautique » Le prix du carburant pèse sur les comptes de Vueling

Le prix du carburant pèse sur les comptes de Vueling

Emilie Drab Emilie Drab
26 juillet 2011
dans Transport aérien

Toutes les compagnies sont logées à la même enseigne. Comme Ryanair, Vueling a annoncé le 26 juillet qu’elle avait amélioré son chiffre d’affaires au cours du deuxième trimestre (avril-juin) mais l’augmentation de ses dépenses, principalement à cause du carburant, a fait considérablement chuter son résultat net par rapport à 2010.

Les recettes de la compagnie espagnole se sont en effet améliorées de 9% pour atteindre 229,8 millions d’euros. Cependant, son bénéfice net a enregistré une baisse de 73%, tombant à 3,6 millions d’euros. Cette chute est en partie due à une augmentation de 44% de son poste carburant qui a entraîné une hausse de 19% de ses coûts.

Vueling a transporté 16% de passagers en plus qu’au deuxième trimestre 2010 : 3,3 millions. Le taux de remplissage s’est amélioré avec l’ouverture de ses bases à Toulouse et Amsterdam ainsi que grâce au dynamisme des liaisons vers Madrid, qui profite des correspondances avec les vols d’Iberia.

Toutefois, les recettes unitaires ont souffert sur la période. Elles ont diminué de 2% à cause du lancement des nouvelles routes et de la surcapacité qui règne sur certaines autres. Une importante concurrence conjuguée à une demande relativement faible a entraîné une baisse des tarifs, principalement en avril et mai. Vueling a toutefois constaté une reprise en juin, avec des tarifs augmentant en moyenne de 10%.

La compagnie espagnole a présenté ses prévisions pour 2011 sous la forme d’opportunités et de risques. Au rang des opportunités dont elle pourrait profiter se trouve le processus de consolidation des marchés sur lesquels elle opère. Elle compte également tirer bénéfice du dynamisme des liaisons allant de l’Espagne vers l’Europe, qui devrait se maintenir au second semestre. Enfin, elle espère étendre ses accords de partenariat à d’autres compagnies qu’Iberia, afin de reproduire le succès des connexions avec les vols de sa partenaire, qui est également son actionnaire majoritaire. Le prix du carburant figure évidemment du côté des menaces, avec la faiblesse du marché espagnol.

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