TAM a annoncé le 21 septembre que l’autorité antitrust du Chili avait approuvé sa fusion avec LAN. La Cour a toutefois imposé une série de conditions que les deux compagnies va devoir étudier.

Par exemple, elle souhaite restreindre l’augmentation de l’offre de LATAM sur la liaison Santiago – Sao Paulo. LAN devrait également céder quatre paires de créneaux quotidiens à Guarulhos et faciliter l’accès de compagnies étrangères au marché domestique chilien.

LATAM devrait par ailleurs s’engager à maintenir au moins douze liaisons directes hebdomadaires entre le Chili et les Etats-Unis, ainsi que sept vers l’Europe, jusqu’à la cession des quatre slots quotidiens à Sao Paulo.

Enfin, l’une des compagnies devrait obligatoirement renoncer à son alliance. LAN est en effet membre de oneworld et TAM de Star Alliance.