Luxembourg Findel s’est doté d’un nouveau terminal. Inauguré officiellement à le 25 avril, il est devenu opérationnel le 21 mai à 4h du matin, après quatre ans et quatre mois de travaux. Il remplace le terminal A de l’aéroport luxembourgeois, qui va être détruit, et est relié par une passerelle au terminal B, inauguré en 2004 et jusqu’ici dédié aux appareils de moins de cinquante places. L’ouverture de la nouvelle aérogare a cependant entraîné la fermeture du terminal B.
La nouvelle aérogare du Findel va permettre à l’aéroport de se développer. Depuis quelques années, il avait en effet atteint sa capacité maximale : il a accueilli 1,6 million de passagers en 2007 alors qu’il n’a été conçu que pour 1,2 million. Avec elle, la capacité est portée à trois millions de passagers annuels.
Elle couvre une surface de 43 400m² sur quatre étages. Le rez-de-chaussée est réservé aux départs. Il abrite vingt-six comptoirs d’enregistrement, les zones de sécurité, des zones de repos et de restauration – il y a également un restaurant en mezzanine –, ainsi que les salons VIP et les salles d’embarquement. Grâce au choix de doter le bâtiment de façades en verre, les passagers ont une vue immédiate sur les pistes lorsqu’ils attendent leur vol. L’aérogare compte dix-huit portes d’embarquement, dont cinq sont équipées de passerelles, et peut accueillir un Airbus A380. Le premier sous-sol est quant à lui dédié aux arrivées et les deux étages du dessous abritent quatre mille places de parking.
L’aéroport s’est également développé récemment en établissant une nouvelle aérogare dédiée à l’aviation d’affaires. Elle a été inaugurée le 1er février dernier.
Luxembourg Findel accueille actuellement une quinzaine de compagnies aériennes et est relié à soixante-dix destinations en Europe et en Afrique du Nord. Si le nombre de passagers est en augmentation constante (mais modérée), les activités fret de l’aéroport sont particulièrement dynamiques, notamment grâce à Cargolux, qui est par ailleurs en train d’y construire un nouvel hangar. 750 000 tonnes de marchandises sont passées par Findel en 2007, ce qui le place à la cinquième place des plateformes cargo européennes et à la vingt-troisième place mondiale.
