Il y avait du beau monde à Roissy CDG ce matin. Nicolas Sarkozy était en effet à l’aéroport parisien le 26 juin pour inaugurer le nouveau satellite S3, baptisé la « galerie parisienne ». Il était entouré du Ministre d’Etat Jean-Louis Borloo, de Christine Lagarde, ministre de l’économie, et de Dominique Bussereau, secrétaire d’Etat chargé des transports. Pierre Graff et Jean-Cyril Spinetta, les Présidents d’Aéroports de Paris et d’Air France, assistaient également à la cérémonie.
Le satellite 3 est donc désormais en service. Dédié à SkyTeam et cœur du hub d’Air France KLM, il est constitué d’un corps central et de deux ailes couvrant une longueur de 750m. Il peut accueillir 8,5 millions de passagers par an et vingt-six appareils au contact, dont six Airbus A380 dans lesquels les voyageurs pourront embarquer en empruntant des triples passerelles. Les portes d’embarquement sont au nombre de vingt-deux. Quatorze sont prévues pour les vols long-courriers et huit pour les moyen-courriers. Mais dans un premier temps, le satellite ne sera utilisé que pour le long-courrier.
Avant d’accéder au satellite, les passagers devront s’enregistrer dans les terminaux principaux auquel il est relié, c’est-à-dire le 2E et le 2F. Ils emprunteront ensuite les passerelles menant à la « galerie parisienne ». Celle-ci est reliée toutes les deux minutes au 2E par un métro automatique. Une fois au S3, les passagers pourront passer l’un des dix-huit postes de contrôle et entrer en zone duty-free. Coloré et doté d’une façade couverte de trois hectares de verre afin de laisser passer un maximum de lumière naturelle, il met 4.600m² de boutiques, bars et restaurants à leur disposition, ainsi que des espaces spéciaux pour les enfants, des zones de repos où s’allonger, un spa, des PS3 de Sony et une connexion wifi.
Le 26 juin a également été l’occasion pour Aéroports de Paris de lancer son nouvel uniforme. Créé par le groupe Flory, il conserve sa dominante bleu marine et est agrémenté de touches orange sur les plis, revers et cravates. Le personnel de la société gérant les aéroports parisiens est désormais également doté d’un nouvel outil de travail : une ardoise électronique, destinée à fournir plus efficacement des renseignements aux passagers.
