2008 va être une année marquée par la nouveauté pour la flotte de KLM. La compagnie néerlandaise doit en effet recevoir trois nouveaux types d’appareils : l’Embraer 190, le Boeing 737-700 et le B777-300ER. En ce qui concerne le B777-300ER (Extended Range), la livraison appartient au passé. Le premier exemplaire de l’appareil s’est posé le 13 février à l’aéroport de Schiphol.

C’est la première fois qu’un appareil de ce type est enregistré aux Pays-Bas. Immatriculé PH-BVA, le B777-300ER de KLM est aménagé en configuration biclasse de 425 places. Il possède un rayon d’action pouvant atteindre 14 685 km. Il va rejoindre la flotte de quinze B777-200ER que KLM exploite déjà.

Les deux premiers B777-300ER de KLM devraient desservir en priorité Sao Paulo, New York (JFK), Dubaï et Manille.

Cinq autres appareils doivent rejoindre la compagnie néerlandaise, conformément à la commande qu’elle avait passée en août 2005 et lors de laquelle elle avait converti trois de ses B777-200ER en -300ER. La flotte de KLM ressemble ainsi un petit peu plus à celle de sa partenaire Air France, qui a fait du B777-300ER la pierre de voûte de sa flotte long-courrier.