IndiGo tient à ses projets d’expansion. La compagnie indienne a indiqué le 18 août qu’elle avait obtenu le feu vert de la direction de l’aviation civile indienne pour acquérir cent cinquante appareils dans les trois prochaines années.

La low-cost avait déjà annoncé qu’elle avait obtenu un accord de principe en mai. Elle n’a toujours pas révélé vers quel constructeur, d’Airbus ou de Boeing, elle allait se tourner.

IndiGo souhaite en revanche utiliser au moins une partie de ces appareils pour lancer ses activités vers l’international. En août 2011, elle aura en effet cumulé cinq années d’activité, ce qui lui donnera le droit de desservir des destinations hors de l’Inde.

La low-cost indienne exploite actuellement vingt-huit Airbus A320. Elle avait passé une commande pour une centaine d’appareils, qui doivent lui être livrés d’ici 2015.

« Nous regarderons tous les constructeurs », a déclaré Rahul Bhatia, le directeur général d’InterGlobe Entreprises, la maison mère de la compagnie aérienne. Il n’a pas précisé combien le groupe comptait dépenser pour ces avions.

En plein essor, le secteur aérien indien compte près d’une douzaine de compagnies et cherche à accroître sa flotte alors que la forte croissance économique du pays soutient le marché du transport aérien.

Boeing, en concurrence avec Airbus pour la vente d’ appareils en Inde, estime que le pays achètera 1150 avions commerciaux pour un montant évalué à à 130 milliards de dollars (101 milliards d’euros) lors des vingt prochaines années

Rahul Bhatia a par ailleurs précisé qu’IndiGo ne prévoyait pas dans l’immédiat de s’introduire en Bourse.

Selon deux sources, la compagnie avait engagé quatre banques pour préparer son entrée en Bourse afin de lever 400 millions de dollars.