• SE CONNECTER
S'ABONNER
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense & Espace
  • Emploi & Formation
No Result
Voir tous les résultats
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense & Espace
  • Emploi & Formation
No Result
Voir tous les résultats
Le Journal de l'Aviation
No Result
Voir tous les résultats

Le Journal de l'Aviation » Industrie aéronautique » Alitalia réceptionne son premier Airbus A330-200 neuf

Alitalia réceptionne son premier Airbus A330-200 neuf

Emilie Drab Emilie Drab
16 juillet 2010
dans Transport aérien
- Temps de lecture : 2 minutes

La flotte d’Alitalia se renouvelle. Airbus a annoncé le 15 juillet qu’il avait livré son premier A330-200 neuf à la compagnie italienne, également le premier à porter ses couleurs. Cet appareil marque le lancement de la nouvelle classe économique premium Classica Plus et d’une classe Affaires modernisée.

Cet A330-200, immatriculé en Irlande (EI-EJG) et motorisé par des CF6-80E1 de General Electric, est ainsi aménagé en configuration triclasse de 224 places : 175 en classe économique, 21 en classe premium economy et 28 en classe Affaires. Il sera basé à Milan Malpensa et officiera sur les lignes transatlantiques de la compagnie italienne.

Alitalia doit recevoir un second A330-200 neuf cet été. Les deux appareils ne sont pas les premiers A330 de la compagnie, qui exploite déjà deux autres exemplaires du même modèle. Hérités de la flotte d’AirOne dont ils portent toujours la livrée, ils sont entrés en service en 1999 et 2000 auprès de Canada 3000 et sont également tous les deux passés par Etihad.

Cela fait désormais un an et demi que la nouvelle Alitalia, détenue à 75% par la CAI et à 25% par Air France KLM, est née. Consigné parmi les objectifs prioritaires de la compagnie, le renouvellement de la flotte va bon train. Aujourd’hui, la flotte long-courrier est composée de six 767-300ER, dix 777-200ER et des trois A330-200. Grâce au rachat d’AirOne, Alitalia détient des commandes sur onze A330-200 supplémentaires qui doivent lui être livrés d’ici 2013 et prendre la place des 767. Elle a également récupéré le contrat d’AirOne pour douze A350-800 qui devraient être livrés entre 2014 et 2018.

En ce qui concerne le moyen-courrier, la flotte compte désormais quarante-quatre monocouloirs d’Airbus de la dernière génération et la nouvelle cabine court-courrier, notamment équipée de sièges plus fins et d’écrans individuels, a également été installée sur les plus anciens.

La nouvelle cabine long-courrier
L’arrivée du nouvel A330-200 marque également le lancement de la nouvelle cabine long-courrier d’Alitalia. La classe Affaires (Magnifica) a été complètement revue. Ses nouveaux sièges en cuir peuvent se déployer en lit horizontal et sont dotés d’une fonction massage. Les passagers peuvent y profiter du « mood lightning », de casques audio réducteurs de bruit et choisir de regarder ce que filme une caméra installée à l’extérieur de l’appareil. Ils se verront également distribuer des kits de bien-être et servir des spécialités italiennes.

Mais le plus important changement est l’introduction de la nouvelle classe économique premium, Classica Plus. Ses sièges s’inclinent à 120°, sont 20% plus larges qu’en classe économique classique et offrent 25% d’espace en plus entre les sièges (96,5cm). Les passagers ont également à leur disposition un casque réducteur de bruit et un kit de bien-être. Ils peuvent enfin profiter de deux autres avantages réservés aux voyageurs de classe affaires : l’enregistrement et l’embarquement prioritaires.

LA NEWSLETTER

Recevez chaque jour nos derniers articles dans votre messagerie !

Désabonnement à tout moment grâce au lien de désinscription en bas des e-mails. Consultez notre politique de confidentialité pour plus d’informations.

Merci de vérifiez votre boite de réception ou votre répertoire de messages indésirables pour confirmer votre inscription à nos newsletters.

À lire également

Emirates dispose déjà de quatre Airbus A350-900 dans sa flotte sur les 65 commandés.
Compagnies aériennes régulières

Emirates enregistre de nouveaux résultats annuels historiques, confortant sa place de compagnie aérienne la plus rentable au monde

9 mai 2025
Bjorn Tore Larsen, CEO et cofondateur de Norse Atlantic Airways, et Pieter Elbers, CEO d’IndiGo © IndiGo
Compagnies low cost

Norse Atlantic fournit deux Boeing 787 supplémentaires à IndiGo

9 mai 2025
© British Airways
Avions commerciaux

IAG signe pour 71 long-courriers avec Boeing et Airbus

9 mai 2025
Photo © Boeing
Avions commerciaux

China Airlines prévoit l’acquisition de 14 Boeing 777X

8 mai 2025
DAE rachète le groupe NAC et porte son portefeuille à 750 appareils. © DAE
Leasing et financement

Le loueur DAE a bouclé l’acquisition de Nordic Aviation Capital pour 2 milliards de dollars

7 mai 2025
Photo © VietJet Qazaqstan
Compagnies low cost

VietJet et Qazaq Air créent Vietjet Qazaqstan, une nouvelle compagnie low-cost basée au Kazakhstan

7 mai 2025
© Aircalin
Compagnies aériennes régulières

Aircalin augmente ses fréquences entre Nouméa et Paris

7 mai 2025
Mark Hiller, CEO de Recaro Aircraft Seating et de Recaro Holding, et Yongchao Zeng, EVP du groupe China Southern Air Holding (au centre), lors de la signature. © Recaro Aircraft Seating
ALERTAVIA

China Southern lance le fauteuil économique R3 de Recaro en Chine

7 mai 2025
© Vinci Concessions
Aéroports

Vinci Airports inaugure l’extension du terminal de Belfast

7 mai 2025
Photo © Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés
Compagnies low cost

Transavia reprendra les navettes d’Air France reliant Paris-Orly à Nice, Toulouse et Marseille l’année prochaine

6 mai 2025

L'actualité aéronautique en continu

L’assemblage final du premier Do228 NXT de General Atomics AeroTec Systems progresse

9 mai 2025

Airbus a livré 56 avions commerciaux au mois d’avril

9 mai 2025

Emirates enregistre de nouveaux résultats annuels historiques, confortant sa place de compagnie aérienne la plus rentable au monde

9 mai 2025

Norse Atlantic fournit deux Boeing 787 supplémentaires à IndiGo

9 mai 2025

IAG signe pour 71 long-courriers avec Boeing et Airbus

9 mai 2025

Le Livre Blanc

Où exporter en 2025 ?

Téléchargez le nouveau livre blanc « Où exporter en 2025 ? » pour les entreprises aéronautiques et spatiales

BUSINESS FRANCE

Les articles les plus lus

Photo © Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés

Qatar Airways se prépare à annoncer une commande massive d’avions gros-porteurs dans les toutes prochaines semaines

5 mai 2025
Photo © Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés

La Russie propose d’utiliser ses avoirs gelés aux États-Unis pour acheter des avions chez Boeing

17 avril 2025
Image © Boeing

Vietnam Airlines va acquérir 50 nouveaux monocouloirs pour assurer sa croissance dans la prochaine décennie

24 avril 2025
L'A350-900 d'essai MSN 1, équipé de moteurs Trent XWB-84 EP de Rolls-Royce. Photo © Airbus

L’Airbus A350-900 motorisé avec le nouveau Trent XWB-84 Enhanced Performance est certifié par l’EASA

11 avril 2025
Photo © Airbus

Airbus : le Groupe Saudia officialise un accord pour jusqu’à 20 gros-porteurs A330neo, dont 10 pour flyadeal

23 avril 2025
Photo © COMAC

Les C909 de COMAC commencent à se multiplier en Asie du Sud-Est

22 avril 2025
  • Qui sommes-nous ?
  • Mentions légales
  • CGV
  • Politique de confidentialité
  • Cookies

Copyright © 2024 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.

Nous sommes heureux de vous revoir sur nos lignes !

Veuillez vous connecter à votre compte pour avoir accès aux articles.

Mot de passe oublié ?

Mot de passe oublié

Veuillez saisir votre identifiant ou adresse e-mail. Vous recevrez un lien par e-mail pour créer un nouveau mot de passe.

SE CONNECTER
Le Journal de l'Aviation se soucie de votre vie privée
Pour offrir les meilleures expériences, nous utilisons des technologies telles que les cookies pour stocker et/ou accéder aux informations des appareils. Le fait de consentir à ces technologies nous permettra de traiter des données telles que le comportement de navigation ou les ID uniques sur ce site. Le fait de ne pas consentir ou de retirer son consentement peut avoir un effet négatif sur certaines caractéristiques et fonctions.
Fonctionnel Toujours activé
Le stockage ou l’accès technique est strictement nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de permettre l’utilisation d’un service spécifique explicitement demandé par l’abonné ou l’utilisateur, ou dans le seul but d’effectuer la transmission d’une communication sur un réseau de communications électroniques.
Préférences
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de stocker des préférences qui ne sont pas demandées par l’abonné ou l’utilisateur.
Statistiques
Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement à des fins statistiques. Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement dans des finalités statistiques anonymes. En l’absence d’une assignation à comparaître, d’une conformité volontaire de la part de votre fournisseur d’accès à internet ou d’enregistrements supplémentaires provenant d’une tierce partie, les informations stockées ou extraites à cette seule fin ne peuvent généralement pas être utilisées pour vous identifier.
Marketing
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire pour créer des profils d’utilisateurs afin d’envoyer des publicités, ou pour suivre l’utilisateur sur un site web ou sur plusieurs sites web ayant des finalités marketing similaires.
Gérer les options Gérer les services Gérer {vendor_count} fournisseurs En savoir plus sur ces finalités
Gérer les préférences
{title} {title} {title}
No Result
Voir tous les résultats
  • SE CONNECTER
S'ABONNER
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense & Espace
  • Emploi & Formation
  • Décarbonation de l’aviation
  • Les Éditos
  • Les Focus
  • Les Interviews
  • Les Reportages
  • Les Podcasts

Copyright © 2024 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.