L’Ecole nationale de l’aviation civile (ENAC) a choisi de confier à Elixir Aircraft le renouvellement de sa flotte d’avions de formation. Elle a signé une commande ferme pour trente exemplaires de l’Elixir, afin de remplacer les appareils de son segment VFR (Visual Flight Rules – règles du vol à vue). Les appareils seront livrés entre 2026 et 2027.
Actuellement, plus d’une trentaine d’Elixir sont entrés en service en Europe depuis la certification de l’appareil par l’EASA en 2020. Le carnet de commandes en compte plus de 300.
L’Elixir est un avion de 4e génération, bénéficiant d’une aérostructure simplifiée comptant seulement neuf pièces assemblées sans rivet ni colle, et tout composite, dite « Carbon OneShot ». Cela permet de réduire la masse et les besoins de maintenance de l’appareil par rapport à d’autres à structure métallique ou partiellement composite. Elixir Aircrat a également choisi un moteur réduisant de 70% les émissions de CO2. L’avionneur souligne que le coût d’exploitation de l’appareil est de 50 euros de l’heure, le rendant particulièrement intéressant pour les centres de formation.
Elixir Aircraft se félicite de l’engagement de l’ENAC, qui lui apporte « une référence publique et un soutien précieux dans son développement industriel ». « C’est un honneur de succéder aux constructeurs français qui ont marqué l’histoire de cet établissement d’élite », ajoute Arthur Léopold-Léger, cofondateur et président d’Elixir Aircraft.
