Le Japon revient sur une décision plus que trentenaire. Après avoir perdu la quasi-totalité de ses vols internationaux, transférés à Narita, en 1978, l’aéroport de Tokyo Haneda va accueillir ses premières opérations internationales régulières le 31 octobre. Leur lancement fait suite à l’ouverture d’un nouveau terminal et d’une quatrième piste sur la plateforme.
Tous deux ont été inaugurés la semaine dernière, le 21 octobre. Le nouveau terminal international de 159 000m² remplace le terminal 3, plus ancien et plus petit, qui devrait être détruit. La quatrième piste (D), construite sur la mer au sud de la plateforme, mesure 2 500m de long et va permettre à Haneda d’accueillir 60 000 vols supplémentaires par an, 30 000 de jour et 30 000 de nuit. Les mouvements passeront ainsi de 285 000 à 407 000 par an.
Tous ces slots sont destinés à des vols internationaux réguliers. Depuis 1978, Haneda était principalement un aéroport domestique, Narita étant devenu la plateforme internationale de Tokyo. Les seuls vols internationaux à y être opérés étaient des vols charters en provenance et à destination de Corée et de Chine.
Avant même qu’elle devienne effective, la réouverture d’Haneda aux vols internationaux réguliers a eu un immense succès, les compagnies aériennes du monde entier demandant des créneaux. Thai Airways, par exemple, inaugurera dès le 31 octobre une rotation quotidienne entre l’aéroport tokyoïte et Bangkok en Airbus A340-500. British Airways attribuera également cinq fréquences hebdomadaires à sa desserte à partir de février. A chaque fois, elles s’ajoutent aux liaisons déjà opérées vers Narita. Paris sera également relié à Haneda à compter du 31 octobre, par Japan Airlines.
Haneda, situé plus près du centre de la capitale japonaise que Narita, accueillait jusqu’alors cinq millions de passagers internationaux annuels. Ce nombre devrait augmenter à huit millions dès 2011. Il pourrait croître encore plus rapidement à partir de 2013, date à laquelle les mouvements annuels pourraient encore être augmentés de 30 000.
