Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
 
Actualité aéronautique ALERTAVIA Air France tient son 27ème Airbus A350

Air France tient son 27ème Airbus A350

08 JAN. 2024 | La Rédaction
Air France tient son 27ème Airbus A350
Air France a réceptionné un nouvel Airbus A350-900 à Toulouse durant la première semaine de janvier, son 27ème exemplaire. L'appareil (MSN 643, F-HUVG), baptisé « Carcassonne », a été convoyé vers sa base de Roissy CDG le 5 janvier.

Le nouvel A350 a immédiatement été mis en service commercial avec une première rotation sur Abu Dhabi (Émirats arabes unis), puis sur Montréal (Canada).

La compagnie aérienne française deviendra dans les prochaines années l'un des principaux exploitant de la nouvelle famille d'avions long-courriers d'Airbus. Elle attend encore 14 exemplaires de l'A350-900 issus de ses premières commandes, ainsi que 4 A350F.

Mais Air France bénéficiera aussi des appareils contractualisés par le groupe Air France-KLM en septembre dernier (50 Airbus A350-900 et A350-1000 livrables entre 2026 et 2030), sans parler des droits d'achat pour 40 Airbus A350 supplémentaires.

(Photo © Air France)
Copyright © 2024 ALERTAVIA / Le Journal de l’Aviation - Tous droits réservés. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.
Abonnez-vous dès aujourd'hui au Journal de l'Aviation et prenez de l'altitude sur toute l'actualité aéronautique
L'accès à tous les articles payants du Journal de l'Aviation
La Newsletter Quotidienne en exclusivité
L'accès à l'actualité de la rubrique ALERTAVIA et aux outils de veille (agents, alertes...)
 
Une sélection d'articles réservés aux abonnés
Trois pistes opérationnelles à l'aéroport et retour au niveau pré-covid pour Cathay Pacific : Hong-Kong retrouvera son statut de hub mondial en 2025 Safran fait coup double en Belgique pour le démonstrateur RISE qui cible les futurs avions monocouloirs
Corsair veut renforcer ses capacités de maintenance MRO : Safran Aircraft Engine Services Brussels, nouvel atelier étalon pour la maintenance des moteurs LEAP
ATR abandonne l'ATR 42-600S 11 500 emplois et 510 millions de pertes fiscales : la hausse de la TSBA pourrait coûter cher à la France
Le C-390 d'Embraer est sélectionné par un sixième pays en Europe Au bord du gouffre, Spirit Aerosystems doute de sa capacité à survivre
Air France-KLM accuse le coup des JO et des futures augmentations de taxe EFW et MRO Japan sellent leur partenariat sur les conversions P2F de monocouloirs Airbus au Japon
IL Y A 45 MINUTES
Helicopters Inc. pourrait acquérir 50 eVTOL d'Eve Air Mobility
IL Y A 58 MINUTES
Carmen-Maja Rex va succéder à Thierry Baril à la tête des Ressources humaines d'Airbus
IL Y A 3 HEURES
Airbus : Les livraisons d'avions commerciaux en forte accélération en novembre, poussées par les monocouloirs A320neo
IL Y A 4 HEURES
Swiss recevra cinq Airbus A350 de plus que prévu
IL Y A 21 HEURES
Corsair atteint l'équilibre et confirme ses ambitions
Les articles les plus lus
Air France réalise une opération de sale & lease-back sur son dernier Airbus A350
Stéphane Cueille va prendre la direction de Safran Aircraft Engines
Quand Boeing commence aussi à s'intéresser au moteur à soufflante non carénée pour son futur monocouloir
La maintenance des moteurs LEAP change véritablement de dimension chez Safran Aircraft Engines
GD Helicopter Finance tient le premier de ses 50 Airbus H160
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2024 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT