Le dernier numéro de Cols Bleus de la Marine nationale détaille les enjeux de l’institution à l’horizon 2020 (« 2020, la Marine de demain »). En ce qui concerne l’aéronavale, c’est l’amélioration capacitaire qui est mise au centre des perspectives.
D’une manière générale, les nouvelles perspectives technologiques vont amener l’aéronavale à un « carrefour entre l’aéronef habité et l’aéronef non habité », selon le capitaine de vaisseau Dufit, référent aéronautique. Que ce soit dans le domaine du combat ou de la reconnaissance, il s’agira donc principalement de trouver une bonne répartition des forces entre les drones et les aéronefs pilotés.
Au niveau des avions embarqués, le Super Etendard Modernisé sera retiré du cycle opérationnel à la fin de l’année 2015. Il sera remplacé par le Rafale Marine standard F3. Les E-2C Hawkeye (contrôle aérien), quant à eux, seront remis à niveau, mais remplacés à terme par des...
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