La reprise n’est toujours pas en vue. Le groupe Mesa Air s’est placé sous la protection du chapitre 11 de la loi américaine sur les faillites le 5 janvier afin d’accélérer sa restructuration financière. Toutes les activités du groupe ne sont pas concernées : go! – Mokulele échappe à ce régime. Mesa Air a assuré que ses opérations se poursuivraient normalement, tant son programme de vols que ses accords de partage de code.
Sa restructuration va lui permettre d’adapter ses activités au marché et de se débarrasser des appareils qu’elle en trop. Le groupe avait déjà pris des mesures dans cet objectif mais sa situation financière est devenue intenable, notamment à cause de son obligation de respecter des contrats de leasing pour des appareils dont elle n’a plus l’utilité.
L’autre espoir de Mesa réside dans le fait que la protection du chapitre 11 pourrait accélérer le règlement du différend qui l’oppose à Delta Air Lines. La compagnie américaine régionale poursuit actuellement sa partenaire et lui réclame 70 millions de dollars.
Le groupe Mesa a été créé en 1982. Il réalise des vols régionaux sous les bannières des filiales régionales de Delta, US Airways et United Airlines, ainsi qu’à son compte sous la bannière Mesa Airlines. Après avoir précipité la chute d’Aloha Airlines à Hawaï avec une politique tarifaire agressive, elle a également conclu un accord avec Republic Airways en octobre 2009 pour créer une société en joint-venture responsable des activités hawaiiennes de go!, sa low-cost de Mesa, et de Mokulele, la filiale de Republic.
