FedEx a finalisé un accord avec le loueur ACIA Aero Leasing (ACIA) portant sur la première conversion d’un ATR 72-600 en avion tout cargo, avec une livraison prévue dès le mois de décembre. Cet appareil (MSN 1239) sera converti en utilisant le STC de la société suisse IPR Conversions (IPRC), filiale du groupe ACIA Aero Capital. Il disposera d’une grande porte de chargement latérale (Large Cargo Door) et sera baptisé ATR 72-600LCD.
Cette conversion P2F sera réalisée par Empire Aerospace aux États-Unis, la division MRO d’Empire Airlines.
« En tant que leaders du marché de la conversion d’ATR de transport de passagers en avions cargo, nous souhaitions réaffirmer notre position sur ce segment en livrant le premier ATR 72-600 LCD converti au monde. En partenariat avec notre société sœur IPRC, nous sommes ravis de collaborer avec FedEx, premier opérateur mondial d’ATR cargo, comme client de lancement. Nous sommes convaincus que le 72-600 LCD s’intégrera parfaitement aux opérations de FedEx en offrant une solution optimale et rentable pour répondre aux besoins actuels de sa flotte d’avions de correspondance, alors que FedEx poursuit la transition de ses anciens appareils vers l’ATR de dernière génération », a déclaré Mark Dunnachie, SVP Commercial chez ACIA Aero Leasing.
ACIA Aero Leasing avait annoncé le lancement de son programme de conversion de l’ATR 72-600 l’année dernière afin de répondre à la forte demande des compagnies aériennes.
Pour rappel, l’intégrateur américain FedEx aligne déjà plus d’une soixantaine d’ATR cargo à travers le monde, dont 24 ATR 72-600F produits directement par ATR à Toulouse. L’intégrateur américain a d’ailleurs commandé 10 ATR 72-600F supplémentaires à ATR l’année dernière, des appareils livrables entre 2027 et 2029.
