• SE CONNECTER
S'ABONNER
Le Journal de l'Aviation
  • Bourget 2025
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense
  • Emploi & Formation
No Result
Voir tous les résultats
Le Journal de l'Aviation
  • Bourget 2025
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense
  • Emploi & Formation
No Result
Voir tous les résultats
Le Journal de l'Aviation
 

Le Journal de l'Aviation » Transport aérien » Compagnies régionales » TrueNoord place deux Dash 8-400 chez Widerøe

TrueNoord place deux Dash 8-400 chez Widerøe

Romain Guillot Romain Guillot
17 septembre 2024
dans Compagnies régionales, Leasing et financement
- Temps de lecture : 1 minutes
Photo © TrueNoord

Photo © TrueNoord

TrueNoord vient de louer deux De Havilland Dash 8-400 à la compagnie aérienne norvégienne Widerøe. Les deux appareils, produits en 2013 (MSN 4439 et 4448) font partie de la dernière acquisition de portefeuille de TrueNoord auprès de Nordic Aviation Capital (NAC). Il s’agit du premier contrat de TrueNoord en Norvège.

« Les turbopropulseurs continuent de jouer un rôle essentiel dans la connexion des communautés éloignées grâce à un dimensionnement approprié de la capacité pour répondre à la demande, à leur fiabilité inhérente et à leurs avantages en termes de coûts d’exploitation » a déclaré Michael Adams, le Directeur des Ventes Europe de TrueNoord. « TrueNoord est ravi d’ajouter Widerøe comme client, élargissant notre portefeuille de Dash 8-400 avec le plus grand opérateur d’aéronefs régionaux de la région nordique » a-t-il ajouté.

Widerøe disposait déjà d’une flotte de 45 Dash 8, dont 16 Dash 8-400.

Pour rappel, le loueur néerlandais a acquis un total de 29 auprès auprès de NAC et dispose aujourd’hui d’un portefeuille de près d’une centaine d’avions régionaux produits par ATR, Bombardier, Embraer et De Havilland Canada.

LA NEWSLETTER

Recevez chaque jour nos derniers articles dans votre messagerie !

Désabonnement à tout moment grâce au lien de désinscription en bas des e-mails. Consultez notre politique de confidentialité pour plus d’informations.

Merci de vérifiez votre boite de réception ou votre répertoire de messages indésirables pour confirmer votre inscription à nos newsletters.

Dash 8-400TrueNoordWideroe

À lire également

Image Airbus

Bourget 2025 : Airbus remporte une importante commande de la part d’AviLease

16 juin 2025

Le bal des commandes d'avions commerciaux du 55e Salon du Bourget est ouvert. Airbus vient de remporter une importante commande...

© ATR

UNI Air commande 19 ATR 72-600  

11 juin 2025

ATR avait annoncé au début de l’année que les commandes commençaient à reprendre et que les compagnies aériennes et les...

© Airbus

Avianca va louer 9 Airbus A320neo à BOC Aviation

5 juin 2025

BOC Aviation va de nouveau acquérir neuf A320neo auprès d’Airbus, pour les placer auprès d’Avianca sous des contrats de leasing...

© Delhi Airport

IATA : 2025 sera de nouveau une année de croissance, mais plus tempérée que prévu

2 juin 2025

A l’occasion de son assemblée générale annuelle, l’Association internationale du transport aérien (IATA) a mis à jour ses prévisions économiques...

© Airbus

BOC Aviation acquiert neuf Airbus A320neo pour Gulf Air

2 juin 2025

BOC Aviation a conclu un accord avec Airbus portant sur l’acquisition de neuf appareils de la famille A320neo, répartis entre...

© Azorra

Dubai Aerospace vend une partie de sa flotte à Azorra

28 mai 2025

Dubai Aerospace Enterprise (DAE) a conclu plusieurs accords pour rationaliser sa flotte et réduire son âge moyen. L’un de ces...

© ATR

Cerberus rachète Abelo

27 mai 2025

La consolidation du monde du leasing franchit une nouvelle étape. Abelo annonce avoir été racheté par une filiale du groupe...

© Air Europa

Air Europa reçoit son 1er Boeing 737 MAX

23 mai 2025

Air Europa est désormais une nouvelle opératrice du Boeing 737 MAX. La compagnie espagnole a reçu son premier 737-8 le...

L'actualité aéronautique en continu

Bourget 2025 : Safran dévoile le M88 T-REX, la nouvelle version à poussée augmentée du moteur du Rafale de Dassault Aviation

17 juin 2025

Bourget 2025 : Safran progresse sur les grandes aubes en composites de l’Open Fan RISE

17 juin 2025

Comment NYCO, le spécialiste français des lubrifiants aéronautiques, tisse progressivement sa toile au niveau mondial

17 juin 2025

La famille A220 d’Airbus remporte une belle victoire avec la compagnie polonaise LOT

16 juin 2025

Bourget 2025 : l’Airbus A350-1000 sera le vaisseau amiral de Riyadh Air

16 juin 2025

Le Livre Blanc

Où exporter en 2025 ?

Téléchargez le nouveau livre blanc « Où exporter en 2025 ? » pour les entreprises aéronautiques et spatiales

BUSINESS FRANCE

Les articles les plus lus

Comment l’administration Trump vient peut-être d’accélérer la sinisation de l’aviation commerciale chinoise

Comment l’administration Trump vient peut-être d’accélérer la sinisation de l’aviation commerciale chinoise

3 juin 2025
La Thaïlande pourrait bientôt avoir recours à un achat massif d’avions civils et militaires américains pour lever les barrières douanières

La Thaïlande pourrait bientôt avoir recours à un achat massif d’avions civils et militaires américains pour lever les barrières douanières

26 mai 2025
Le démonstrateur RACER d’Airbus Helicopters bat un nouveau record de vitesse, juste avant de rejoindre le salon du Bourget

Le démonstrateur RACER d’Airbus Helicopters bat un nouveau record de vitesse, juste avant de rejoindre le salon du Bourget

13 juin 2025
Airbus pourrait bientôt remporter une commande géante en provenance de Chine

Airbus pourrait bientôt remporter une commande géante en provenance de Chine

4 juin 2025

Iran Air s’équipe de deux Airbus A330-200 de seconde main dans le cadre d’un échange contre du pétrole avec la Chine

26 mai 2025
Le premier prototype du D328eco de Deutsche Aircraft, baptisé TAC 1, effectue son roll-out ce 28 mai à Oberpfaffenhofen, près de Munich, un lieu on ne peut plus symbolique dans l’histoire de l’industrie aéronautique allemande.

La naissance d’un nouvel avion régional

27 mai 2025
  • Qui sommes-nous ?
  • Nous contacter
  • Partenaires
  • Mentions légales
  • CGV
  • Politique de confidentialité
  • Cookies

Copyright © 2024 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.

ESPACE ABONNÉ

Connectez-vous pour avoir accès à tous les articles payants du Journal de l'Aviation.

Mot de passe oublié ?

Mot de passe oublié

Veuillez saisir votre identifiant ou adresse e-mail. Vous recevrez un lien par e-mail pour créer un nouveau mot de passe.

SE CONNECTER
Le Journal de l'Aviation se soucie de votre vie privée
Pour offrir les meilleures expériences, nous utilisons des technologies telles que les cookies pour stocker et/ou accéder aux informations des appareils. Le fait de consentir à ces technologies nous permettra de traiter des données telles que le comportement de navigation ou les ID uniques sur ce site. Le fait de ne pas consentir ou de retirer son consentement peut avoir un effet négatif sur certaines caractéristiques et fonctions.
Fonctionnel Toujours activé
Le stockage ou l’accès technique est strictement nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de permettre l’utilisation d’un service spécifique explicitement demandé par l’abonné ou l’utilisateur, ou dans le seul but d’effectuer la transmission d’une communication sur un réseau de communications électroniques.
Préférences
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de stocker des préférences qui ne sont pas demandées par l’abonné ou l’utilisateur.
Statistiques
Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement à des fins statistiques. Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement dans des finalités statistiques anonymes. En l’absence d’une assignation à comparaître, d’une conformité volontaire de la part de votre fournisseur d’accès à internet ou d’enregistrements supplémentaires provenant d’une tierce partie, les informations stockées ou extraites à cette seule fin ne peuvent généralement pas être utilisées pour vous identifier.
Marketing
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire pour créer des profils d’utilisateurs afin d’envoyer des publicités, ou pour suivre l’utilisateur sur un site web ou sur plusieurs sites web ayant des finalités marketing similaires.
Gérer les options Gérer les services Gérer {vendor_count} fournisseurs En savoir plus sur ces finalités
Gérer les préférences
{title} {title} {title}
No Result
Voir tous les résultats
  • SE CONNECTER
S'ABONNER
  • Bourget 2025
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense & Espace
  • Emploi & Formation
  • Décarbonation de l’aviation
  • Les Éditos
  • Les Focus
  • Les Interviews
  • Les Reportages
  • Les Podcasts

Copyright © 2024 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.