La mise en service du nouvel aéroport de Berlin semble s’éloigner un peu plus chaque jour. Interrogé par la chaîne de télévision allemande ZDF, son directeur technique Horst Amann a indiqué que, s’il allait falloir du temps pour déterminer une nouvelle date réaliste d’ouverture, il attendait celle-ci « plutôt vers 2015. » Il l’envisageait davantage pour 2014 au début du mois.
En attendant, les têtes sautent au sein de Flughafen Berlin Brandenburg (FBB), la société responsable des aéroports berlinois. Klaus Wowereit, le maire de Berlin, a quitté son poste de président du conseil de surveillance, remplacé par Matthias Platzeck, le ministre-président du Land de Brandebourg.
Au cours d’une réunion du conseil de surveillance le 16 janvier, il a également été décidé de démettre de ses fonctions le Président exécutif de FBB, Rainer Schwarz. Il lui est notamment reproché d’avoir trop tardé à annoncer le report de l’ouverture du mois de juin 2012.
Au sujet de la nouvelle date de mise en service de la plateforme, Matthias Platzeck a déclaré que cela n’avait aucun sens d’en donner une aujourd’hui. « Le directeur technique Horst Amann doit d’abord analyser les problèmes en détail afin de pouvoir annoncer une nouvelle échéance. Cela va prendre quelques mois. »
La question se pose donc de l’avenir de Tegel et Schönefeld, qui devaient fermer avec l’ouverture de Berlin Brandenburg. Tegel notamment a déjà largement atteint la limite de ses capacités. « Il est clair que nous devons en priorité investir dans Tegel. » Il s’attend à ce que les dépenses se comptent en dizaines de millions d’euros. FBB va donc travailler à une série de mesures à mettre en place, qui devront être approuvées par les compagnies et qui seront bientôt rendues publiques.
