Embraer a décroché le STC de son E190F, premier membre du programme P2F (Passenger-to-Freighter) de la famille E-Jet, le 7 novembre auprès de l’EASA. Ce STC ne comprend cependant pas le système de chargement du fret, indispensable pour effectuer des vols cargo en Europe.
Le programme de conversions P2F d’Embraer avait été lancé en mars 2022. Il était déjà certifié par l’ANAC brésilienne (juillet) et par la FAA (septembre). L’E190F pourra emporter une charge utile de 10,7 tonnes (dont 7 conteneurs ULD sur le pont principal) et l’E195F de 12,3 tonnes (8 ULD). Embraer promet 50% de volume en plus par rapport aux plus gros turbopropulseurs cargo et jusqu’à 30 % de coûts en moins par rapport aux monocouloirs de même génération. (Image © Embraer)
