Rolls-Royce a annoncé avoir livré le premier Trent XWB-97 à Airbus. Il va être installé sous l’aile d’un A380 utilisé comme banc d’essai et devrait réaliser son premier vol cet automne.
Le motoriste indique que cinq des huit moteurs d’essai avaient déjà été démarrés et que le cap symbolique des 1 000 cycles avait été dépassé. Il a même atteint 1 390 cycles et 838 heures de fonctionnement.
Comme son nom l’indique, le nouveau Trent pourra fournir jusqu’à 97 000 livres de poussée.
Destiné à l’A350-1000, le Trent XWB-97 est le premier produit de Rolls-Royce constitué d’une structure majeure produite en recourant à la fabrication additive : la boîte de roulement frontale de 1,5 mètre de diamètre.
