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Le Journal de l'Aviation » Industrie aéronautique » Le groupe Eurogiciel à l’heure de l’usine aéronautique de demain

Le groupe Eurogiciel à l’heure de l’usine aéronautique de demain

Mariama Diallo Mariama Diallo
31 août 2015
dans Industrie aéronautique

Alors que les ateliers de construction aéronautique se numérisent toujours davantage, les sociétés d’ingénierie du secteur développent de nouvelles technologies destinées notamment à accroître la productivité des compagnons, ou encore faciliter leurs tâches.

Chez Eurogiciel, un programme de R&D interne baptisé Usine 4.0 a vu le jour. Son objectif principal ? « Développer des technologies, des outils numériques particuliers permettant de répondre aux nouveaux besoins de l’industrie aéronautique », explique le directeur du Marketing du groupe d’ingénierie Jean-Frédéric Réal. Mais il permet surtout au groupe « d’avoir et donner une vision globale de ce qui est notre contribution à l’usine du futur », poursuit-il.

« Sur les deux dernières années, nous avons travaillé sur des outillages destinés à aider les opérateurs sur les lignes d’assemblage. Parmi ces produits innovants, des lunettes, des montres et des bracelets connectés permettant de libérer les mains des compagnons. Ces produits sont actuellement en expérimentation » détaille celui qui est également chargé de la R&D et de l’innovation.

Les lunettes à réalité augmentée par exemple, développées en partenariat avec le fabricant français de lunettes Optinvent, s’adaptent particulièrement aux opérations d’inspection, longues et nécessitant d’avoir les mains libres. « Les technologies contenues dans ces lunettes permettent d’enrichir la vision des opérateurs en envoyant des informations numériques directement dans l’œil », explique M.Réal. Parmi les applications proposées dans ces lunettes : la reconnaissance automatique, le guidage lors de l’assemblage des pièces, ou encore la reconnaissance de marqueurs, de signes…

Actuellement utilisé au sein du groupe La Poste, l’outil n’est pas encore entré dans les ateliers aéronautiques. Toutefois, « un constructeur aéronautique serait fortement intéressé », assure Jean-Frédéric Réal qui a présenté le produit dans les installations de l’industriel en question durant le mois de juillet.

La technologie eSMART, elle, mise au point par Equert International, l’une des trois filiales du groupe Eurogiciel, spécialisée dans les métiers de la qualité et de la performance industrielle, est actuellement utilisée chez Airbus. Cet outil collaboratif accessible via internet a spécialement été développé pour l’avionneur européen. Il permet notamment de collecter des données liées à la performance industrielle.

Par ailleurs, la réalité augmentée a déjà fait son entrée dans les ateliers toulousains d’Airbus. En mars dernier, des opérateurs de la chaine d’assemblage final de l’A330 ont eu l’occasion de tester des lunettes permettant de marquer automatiquement les emplacements destinés à fixer les sièges sur les rails de plancher. Les tests ont été réalisés sur cinq appareils en production. L’avionneur devrait appliquer cette technologie qui a fait ses preuves lors des tests sur toute la chaine de production.

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