Airbus a indiqué le 25 septembre que l’assemblage de l’A350-1000 avait débuté. Les premiers ensembles majeurs ont été livrés à Hambourg et Saint-Nazaire.
Le tronçon avant du fuselage a été remis à Hambourg par Premium Aerotec où vont être installés ses premiers équipements. Il sera par la suite transporté jusqu’à Saint-Nazaire où il rejoindra la pointe avant de l’A350-1000. Celui-ci a été livré par Stelia et est lui aussi en train d’être équipé.
Les deux ensembles seront ensuite assemblés pour former la section avant du fuselage du premier prototype. Ils seront enfin transférés en Beluga vers la ligne d’assemblage finale à Toulouse.
L’assemblage final devrait commencer au début de l’année 2016 pour un premier vol prévu au second semestre de la même année. La livraison du premier appareil, à Qatar Airways, doit quant à elle avoir lieu au milieu de l’année 2017.
Alors que l’assemblage des ailes se poursuit à Broughton, Airbus vient également de recevoir le premier prototype du moteur de l’A350-1000, le Trent XWB-97 de Rolls-Royce. Livré cette semaine à Toulouse, il sera monté sur un A380 utilisé comme banc d’essai volant et testé dès cet automne.
