IAG a annoncé le 5 novembre qu’il avait converti en commandes fermes des options qu’il détenait sur quatre Airbus A330 (d’une commande de septembre 2014) et quinze A320neo (d’une commande d’août 2013).
Deux A330 seront reçus dans la version 300. Ils sont destinés à Aer Lingus et doivent tous deux être livrés en 2016. Les deux autres long-courriers sont des A330-200 destinés à Iberia et dont les dates de livraison sont 2017 et 2018.
Dans les deux cas, les appareils sont destinés à l’expansion de la flotte et des services des filiales du groupe.
Les quinze A320neo seront quant à eux livrés entre 2018 et 2021. Ils sont destinés au renouvellement de la flotte moyen-courrier d’IAG et pourront donc être intégrés par n’importe quelle compagnie du groupe en fonction des besoins.
