Engagé dans un plan de modernisation de ses usines françaises, dans le cadre de la Nouvelle France industrielle, Daher investit dans la formation de ses salariés pour adapter leurs compétences aux nouvelles méthodes de production beaucoup plus high-tech.
Sur les trois dernières années, l’équipementier aéronautique de rang 1 a débloqué 3 millions d’euros sur son site de Luceau, où travaillent actuellement 200 personnes sur 8 000 m². Grâce à cet investissement, une école des métiers a vu le jour. Elle permet d’adapter les compétences des compagnons aux nouvelles technologies et moyens de production déployés, mais aussi de former les futurs salariés, notamment des soudeurs. Une vingtaine de collaborateurs y ont déjà été formés.
À Saint-Julien dans le Loir-et-Cher, un centre de formation a également été créé. Il est dédié à la formation de l’ensemble des collaborateurs de l’avionneur, toutes catégories professionnelles confondues.
Sur la seule année 2014, 85 000 heures de formation ont été délivrées dans l’ensemble du groupe, qui compte 8 500 salariés.
Trois ans pour moderniser ses sites français
Depuis l’arrivée de Christophe Berger à la tête de la direction de la stratégie industrielle du groupe, l’équipementier aéronautique de rang 1 a lancé un plan de modernisation de ses usines françaises, dont trois sont labellisées usines du futur : Nantes, Luceau et Tarbes.
Cette modernisation sera pilotée à travers trois axes : une organisation de la production par flux inspirée du lean manufacturing, une automatisation des process de fabrication et la robotisation et enfin la numérisation des usines avec l’introduction de la réalité augmentée. L’équipementier a notamment déjà déployé la technologie MiRA (Mixed Reality Application) mise au point par Airbus et permettant d’inspecter les éléments assemblés grâce à une tablette tactile équipée de caméras. « Cet outil permet de soulager les compagnons, mais aussi de gagner un temps considérable dans la réalisation des tâches d’inspection des produits », explique Vincent Chanron.
Sur le site de Luceau, spécialisé dans la fabrication de tuyauterie haute pression, rampes de câblages et de conduits métalliques, pour notamment le compte d’Airbus, Dassault et Mitsubishi (programme MRJ), l’accent est mis sur l’automatisation de la production. À Tarbes, une ligne de production modernisée dédiée à la fabrication des trappes de train d’atterrissage en composites des appareils de la famille A350 XWB sera bientôt inaugurée afin de répondre à la montée en cadence de production du programme.
Dans le cadre de ce plan de modernisation, qui est déjà en marche, Daher a prévu d’investir 5 millions d’euros sur ses sites, en trois ans.
L’industriel compte également parmi ses clients Airbus Helicopters, pour qui il fabrique la structure de queue en composite (poutre de queue et fenestron) du H160, ou encore Volt’Air pour la conception, l’industrialisation et la certification de l’E-Fan 2.0.
