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Le Journal de l'Aviation » Industrie aéronautique » Antoine Thyot, technicien spécialisé chez Airbus Helicopters

Antoine Thyot, technicien spécialisé chez Airbus Helicopters

Mariama Diallo Mariama Diallo
7 juillet 2015
dans Industrie aéronautique

Antoine Thyot a intégré Airbus Helicopters en 2005, dans le cadre d’un stage de fin d’études de quatre mois lui permettant de décrocher sa licence de systèmes embarqués, alors préparée à l’IUT d’Aix-en-Provence. Il fait de la programmation sur JAVA dans le bâtiment où naissent tous les prototypes de l’hélicoptériste.

Une fois son diplôme en poche, il signe un contrat d’intérim de deux mois. Mais très vite, au bout de deux semaines seulement, il est engagé pour une période indéterminée en tant que technicien spécialisé.

Aujourd’hui âgé de 31 ans, Antoine Thyot travaille au sein du centre de support dédié aux forces armées françaises, le Military Support Center (MSC), installé à Marignane. Les 500 salariés de cette activité, qui s’étale sur 10 000 m² d’ateliers, délivrent de nombreux services allant du support logistique, technique et industriel, à la MRO, en passant par le support pour les missions extérieures des armées. La gestion transversale des flottes, comme le Tigre, le NH90 ou encore le Cougar, permettant d’assurer une disponibilité optimale des appareils, fait également partie de leur métier.

Par ailleurs, un second Military Support Center (MSC) est installé à Donauwörth, en Allemagne, pour le compte de la Bundeswehr, qui rassemble les forces armées allemandes.

Après avoir travaillé dans les ateliers, le jeune homme œuvre depuis six ans sur piste. Il est donc amené à se déplacer souvent, un aspect de son métier qu’il apprécie particulièrement. « Les déplacements me permettent de sortir un peu de l’usine, d’être au contact avec le client afin de régler ses problématiques dans un souci de satisfaction », raconte-t-il. Son rôle lors de ses missions externes ? Mettre à niveau les différents appareils militaires réceptionnés. « Le temps passé sur chaque hélicoptère dépend de plusieurs facteurs, explique Antoine Thyot, notamment de sa complexité ». Les mises à niveau se traduisent, par exemple, par des essais sur les systèmes avioniques : communication, navigation, pilote automatique, armement.

Pour l’heure, Antoine Thyot ne se voit pas ailleurs. Son poste au sein de l’hélicoptériste lui convient parfaitement.

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