• SE CONNECTER
S'ABONNER
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense
  • Emploi & Formation
No Result
Voir tous les résultats
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense
  • Emploi & Formation
No Result
Voir tous les résultats
Le Journal de l'Aviation
 

Le Journal de l'Aviation » Industrie aéronautique » Bourget 2017 : Entretien avec Lin Chia-Lung, maire de Taichung (Taïwan)

Bourget 2017 : Entretien avec Lin Chia-Lung, maire de Taichung (Taïwan)

Romain Guillot Romain Guillot
29 juin 2017
dans Industrie aéronautique, Les Interviews
© Bureau de Représentation de Taipei en France

© Bureau de Représentation de Taipei en France

Le Journal de l’Aviation a rencontré Lin Chia-Lung, le maire de la ville Taichung (Taïwan). Lin Chia-Lung accompagnait une importante délégation de sociétés taïwanaises en France, notamment à Toulouse et bien évidemment au salon du Bourget. Taïwan réunissait d’ailleurs pour la première fois sous un même pavillon toutes ses entreprises du secteur aéronautique et de défense. Entretien.

Quelle est l’empreinte du secteur aéronautique pour Taichung et sa région ?

Depuis l’accession au pouvoir de notre présidente Tsai Ing-wen, le nouveau gouvernement a formulé le souhait d’installer une base industrielle aéronautique très importante à Taichung. Cette présence de l’industrie aéronautique existait déjà, mais le nouveau gouvernement souhaite la développer davantage.

Nous allons également nous orienter vers une fabrication intelligente. C’est l’un des éléments importants de cette nouvelle politique et nous serons vraiment une base industrielle intelligente pour l’industrie aérospatiale. AIDC (Aerospace Industrial Development Corporation) est évidemment notre fleuron à Taichung, mais nous disposons aussi de toute une supply-chain, de fournisseurs très importants. Le secteur emploie 50 000 personnes à Taichung et représente, en termes de valeur, 100 milliards de dollars taïwanais soit 3 milliards d’euros.

Pourquoi avez-vous accompagné une importante délégation d’entreprises en France ?

En visitant la métropole toulousaine, nous avons souhaité établir une relation de jumelage si possible entre Taichung et Toulouse, car nous avons vraiment beaucoup de points en communs entre nos deux villes. Il y a bien sûr l’industrie aéronautique, mais il y a aussi les universités, il y a beaucoup d’étudiants à Toulouse et à Taichung également. Par ailleurs, nous organisons une importante exposition mondiale d’horticulture qui va se tenir à Taichung l’année prochaine et elle est aussi très développée à Toulouse.

Évidemment, pour Airbus, nous avons de fournisseurs à Taïwan pour des composants importants. AIDC fournit par exemple les extrémités du stabilisateur horizontal de l’A380. China Airlines, compagnie aérienne taïwanaise très importante, a acheté des A350 et nous souhaitons établir une base de maintenance à Taichung pour Airbus.

Quels sont les autres projets en train d’être mis en place à Taichung ?

Nous avons aussi à Taichung des projets pilotes dans le domaine de la « Smart City » et de la ville durable, avec des zones dédiées. Nous avons notamment partagé nos expériences avec l’entreprise toulousaine Sigfox qui est très importante dans le domaine des objets connectés et nous souhaitons introduire leur système de communication réseau basse consommation. Nous allons ainsi inviter Sigfox à installer un bureau à Taichung pour être sa base de développement pour toute la région Asie.

Vous avez également signé un accord avec Dassault Systèmes pour promouvoir les machines intelligentes. De quoi s’agit-il ?

Dassault Systèmes est un acteur important dans le domaine de la simulation 3D et dans les logiciels. Ces points forts pourraient être combinés aux points forts de l’industrie taïwanaise en terme de fabrication et d’électronique. Nous avons des fournisseurs de pointe qui vont utiliser la technologie de fabrication intelligente et aider Dassault Systèmes à se développer. Au mois de mai, Dassault Systèmes organisait une rencontre avec tous ces clients à Taïwan et j’étais d’ailleurs présent à cette réunion. Il s’agissait jusqu’à présent que de relations BtoB mais nous essayons de favoriser ces échanges à un niveau supérieur, au niveau des villes et du gouvernement. Ce sera bénéfique pour Dassault Systèmes qui pourra ainsi s’étendre davantage à Taïwan et toutes les technologies développées dans ce cadre vont nous aider à développer notre ville intelligente. C’est bénéfique pour tout le monde.

La simulation 3D, les logiciels, la réalité virtuelle, toutes ces technologies sont encore un peu abstraites pour les gens ordinaires, mais nous allons créer une implantation à Taichung destinée à montrer des exemples concrets. La zone de l’ancien aéroport à Shuinan va ainsi être transformée en zone de projets pilotes pour pouvoir mettre en oeuvre toutes ces technologies, encore au stade expérimental. Les visiteurs pourront ainsi voir ce que sera la ville de demain.

LA NEWSLETTER QUOTIDIENNE

L'essentiel de l'actualité aéronautique directement dans votre messagerie.

Désabonnement à tout moment grâce au lien de désinscription en bas des e-mails. Consultez notre politique de confidentialité pour plus d’informations.

Merci de vérifiez votre boite de réception ou votre répertoire de messages indésirables pour confirmer votre inscription à nos newsletters.

Mots clés : AirbusDassault SystèmesSalon du Bourget 2017Toulouse

À lire également

Photo Copyright Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés

EVA Air étudie une nouvelle commande de gros-porteurs pour remplacer ses derniers 777-300ER

18 septembre 2026

La compagnie taïwanaise EVA Air étudie l’acquisition d’environ 24 appareils gros-porteurs auprès d’Airbus ou Boeing...

© Boeing

Lufthansa exerce des options sur 20 Boeing 737-10

18 septembre 2026

Le groupe Lufthansa planifie déjà l’expansion de sa flotte de 737 MAX. Il a annoncé...

Photo Copyright Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés

L’EDITO. Le calendrier du 777X se tend encore davantage pour Boeing

17 septembre 2026

Les mois passent et les incertitudes demeurent chez Boeing autour du calendrier de la nouvelle...

© Aura Aero

Aura Aero remet le Cassio S en vol et le rebaptise X-VOLT

17 septembre 2026

Après avoir racheté les actifs de VoltAero en juin dernier, Aura Aero a remis en...

Korean Air a célébré la finalisation d'une commande de 103 Boeing lors d'un événement à Séoul, le 16 septembre. © Korean Air

Korean Air finalise son accord avec Boeing pour acquérir 103 appareils

16 septembre 2026

Korean Air est paré pour sa croissance dans la prochaine décennie. Le groupe sud-coréen a...

L'actualité aéronautique en continu

L’approvisionnement en SAF de l’Europe a dépassé le mandat en 2025

18 septembre 2026

Edelweiss ouvre les réservations sur son premier Airbus A350 reconfiguré pour des vols en juin

18 septembre 2026

Un dernier Airbus A380 bientôt réactivé par Etihad

18 septembre 2026

EVA Air étudie une nouvelle commande de gros-porteurs pour remplacer ses derniers 777-300ER

18 septembre 2026

Les États-Unis autorisent la vente potentielle de 48 chasseurs F-35 à l’Arabie saoudite

18 septembre 2026

La sélection de la rédaction

Photo Copyright Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés

L’EDITO. Le calendrier du 777X se tend encore davantage pour Boeing

17 septembre 2026
Toutes photos copyright Le Journal de l'Aviation

MRO & Support, la newsletter de référence depuis dix ans pour un secteur de plus en plus stratégique

10 septembre 2026
Photo Copyright Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés

L’EDITO. Une rentrée placée sous le signe du « cost cutting »

3 septembre 2026
Le premier Boeing 777-9 initialement destiné à Lufthansa en assemblage final à Everett en février 2019. Photo Rolf Bewersdorf / Lufthansa

Après Emirates, Lufthansa va aussi refuser certains Boeing 777-9 déjà assemblés

6 août 2026
Photo Copyright Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés

Airbus a bien retrouvé sa vitesse de croisière, un second semestre qui s’annonce très fort pour ses avions commerciaux

30 juillet 2026
  • Qui sommes-nous ?
  • Nous contacter
  • Partenaires
  • Mentions légales
  • CGV
  • Politique de confidentialité
  • Cookies

Copyright © 2025 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.

ESPACE ABONNÉ

Connectez-vous pour avoir accès à tous les articles payants du Journal de l'Aviation.

Mot de passe oublié ?

Mot de passe oublié

Veuillez saisir votre identifiant ou adresse e-mail. Vous recevrez un lien par e-mail pour créer un nouveau mot de passe.

SE CONNECTER
Le Journal de l'Aviation se soucie de votre vie privée
Pour offrir les meilleures expériences, nous utilisons des technologies telles que les cookies pour stocker et/ou accéder aux informations des appareils. Le fait de consentir à ces technologies nous permettra de traiter des données telles que le comportement de navigation ou les ID uniques sur ce site. Le fait de ne pas consentir ou de retirer son consentement peut avoir un effet négatif sur certaines caractéristiques et fonctions.
Fonctionnel Toujours activé
Le stockage ou l’accès technique est strictement nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de permettre l’utilisation d’un service spécifique explicitement demandé par l’abonné ou l’utilisateur, ou dans le seul but d’effectuer la transmission d’une communication sur un réseau de communications électroniques.
Préférences
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de stocker des préférences qui ne sont pas demandées par l’abonné ou l’utilisateur.
Statistiques
Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement à des fins statistiques. Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement dans des finalités statistiques anonymes. En l’absence d’une assignation à comparaître, d’une conformité volontaire de la part de votre fournisseur d’accès à internet ou d’enregistrements supplémentaires provenant d’une tierce partie, les informations stockées ou extraites à cette seule fin ne peuvent généralement pas être utilisées pour vous identifier.
Marketing
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire pour créer des profils d’utilisateurs afin d’envoyer des publicités, ou pour suivre l’utilisateur sur un site web ou sur plusieurs sites web ayant des finalités marketing similaires.
  • Gérer les options
  • Gérer les services
  • Gérer {vendor_count} fournisseurs
  • En savoir plus sur ces finalités
Gérer les préférences
  • {title}
  • {title}
  • {title}
No Result
Voir tous les résultats
  • SE CONNECTER
S'ABONNER
  • Toute l’actualité aéronautique
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense & Espace
  • Emploi & Formation
  • Décarbonation de l’aviation
  • Les Éditos
  • Les Focus
  • Les Interviews
  • Les Reportages
  • Les Podcasts
  • Le Prix des Femmes de l’Aéro & du Spatial

Copyright © 2025 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.