Finnair doit réduire ses coûts. La compagnie finlandaise poursuit donc son programme de restructuration et a annoncé le 29 septembre qu’elle allait rationaliser ses activités supports et distribution ainsi que sa direction. Ces nouvelles démarches devraient entraîner la suppression d’environ 155 postes.
L’objectif est d’abaisser ses dépenses de 140 millions d’euros d’ici 2014 et de renouer avec la rentabilité.
Plusieurs mesures ont déjà été prises dans ce sens. Finnair a en effet commencé à négocier l’externalisation des services liés à la gestion des bagages et au stationnement avion à SwissPort. Elle est également en discussion avec ses sociétés de leasing pour renégocier les contrats qui arrivent à expiration et se trouve en pleine évaluation de la taille optimale de sa flotte européenne. Enfin, elle cherche à améliorer ses performances en termes de maintenance.
En revanche, tout cela ne se fait pas au détriment de son réseau. Finnair a annoncé le lancement d’une liaison vers Dubrovnik à compter du mois d’avril 2012, qui sera assurée trois fois par semaine jusqu’en octobre. Elle s’apprête également à inaugurer son premier service régulier vers Dubaï le 7 octobre, qui sera lui aussi opéré trois fois par semaine durant l’hiver en Boeing 757-200.
