Il est comme une concrétisation éclatante de la politique de Corsairfly ces derniers mois. Le nouveau salon Grand Large a été inauguré à Orly le 14 juin par Pascal de Izaguirre. Le Président de la compagnie a profité de l’occasion pour dresser le bilan des transformations de la compagnie française depuis son arrivée, il y a exactement un an.
Couvrant une surface de 280m², le salon Grand Large est organisé autour d’espaces privatifs dotés de canapés confortables et de fauteuils design et s’est appuyé sur des couleurs apaisantes, beige et mauve. En son centre se trouve un bar isolé par un mur végétal ouvert, où le voyageur peut accéder à des buffets sucrés ou salés, selon l’heure, et à des boissons. Le service est assuré de 8h à 21h. Le passager aura également accès au wifi et à un service de presse quotidienne et magazine.
« Corsairfly ne veut plus rien avoir à voir avec une compagnie charter »
L’ouverture du salon symbolise le tournant pris par les activités de Corsairfly avec la mise en œuvre du plan « TakeOff 2012 ». Pascal de Izaguirre a en effet clairement rappelé que son objectif était de faire de Corsairfly « une compagnie régulière de premier plan », du même rang qu’Air France ou Air Caraïbes.
L’une des premières actions de la compagnie en ce sens a été de réorganiser son réseau. Corsairfly a abandonné toutes ses destinations charters et a recentré ses opérations sur sa base d’Orly, suspendant ses services au départ de province. Dès le mois d’octobre, elle ne proposera plus que des vols directs.
Elle travaille désormais à la montée en gamme de ses services, avec le but d’attirer davantage de clients Premium. Outre le nouveau salon Grand Large, de nouvelles agences de ventes ont été mises en place à Orly, en Martinique, en Guadeloupe et sur l’Ile de la Réunion et la zone d’enregistrement d’Orly a été réorganisée, en particulier pour la zone Grand Large. L’ « Accès n°1 » consiste également en un cheminement prioritaire vers la zone d’embarquement pour les passagers Grand Large.
Ces améliorations vont également être visibles à bord, avec la reconfiguration des cabines des Boeing 747-400 et l’agrandissement de la classe Grand Large, qui occupera tout le pont supérieur. La flotte de 747-400 sera reconfigurée d’ici début 2013. Entre temps, Corsairfly aura également reçu ses deux Airbus A330-300 neufs.
Les e-services vont enfin être mis en place à partir d’octobre, permettant aux passagers de s’enregistrer sur Internet ou sur leur téléphone mobile.
Le plan de restructuration a déjà commencé à porter ses fruits. Pascal de Izaguirre a indiqué que, depuis sept mois, le chiffre d’affaires de Corsairfly s’était amélioré de 15% pour une offre en hausse de 6%. Quant à la classe Grand Large, son chiffre d’affaires est en hausse de 30% depuis janvier. Preuve que son potentiel est « considérable » et que la compagnie vole dans la bonne direction.
