Asky est en piste. La nouvelle compagnie africaine, basée à Lomé et animée de l’ambition d’être la nouvelle Air Afrique, a annoncé le 1er décembre, à l’issue de son conseil d’administration, qu’elle allait lancer ses opérations le 15 janvier 2010.
Peu de précisions ont toutefois été communiquées. Le premier vol devrait décoller de la capitale togolaise mais sa destination reste inconnue. La compagnie a pour vocation de desservir l’Afrique de l’Ouest et du Centre. Elle s’étendra par la suite vers le reste du continent, vers l’Europe puis vers l’Asie et les Etats-Unis.
La flotte sera initialement composée de deux Boeing 737-700. Enregistrés en Ethiopie (ET-ANG et ET-ANH), ils proviennent de la flotte de la compagnie danoise Sterling qui a fait faillite en octobre 2008. Tous deux ont été mis en service en 2007. Un troisième appareil, long-courrier, devrait être acquis une fois les opérations de la compagnie lancées. Il s’agirait d’un Boeing 767-300ER, au regard des qualifications demandées pour les futurs équipages.
Asky est en gestation depuis 2005. La compagnie s’est fixé un objectif panafricain : elle se veut compagnie multinationale, remplaçante d’Air Afrique, disparue en 2002. Après une lente construction et un partenariat fort avec Ethiopian Airlines, elle devait lancer ses opérations en décembre 2008. Mais elle a rencontré des difficultés à trouver des investisseurs et a également été retardée par l’augmentation des prix du carburant en 2008.
Asky est une compagnie privée, dont le Président est Gervais Koffi Djondo. Elle ne compte que des investisseurs africains, dont Ethiopian Airlines (à hauteur de 20%), la banque ouest-africaine de développement (BOAD), la banque d’investissement et de développement de la CEDEAO (BIDC) et le groupe Ecobank.
