• SE CONNECTER
S'ABONNER
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense
  • Emploi & Formation
No Result
Voir tous les résultats
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense
  • Emploi & Formation
No Result
Voir tous les résultats
Le Journal de l'Aviation
 

Le Journal de l'Aviation » Industrie aéronautique » Air France dévoile la cabine de son Airbus A380

Air France dévoile la cabine de son Airbus A380

Emilie Drab Emilie Drab
2 novembre 2009
dans Transport aérien

La livraison du premier A380 d’Air France a été l’occasion pour la compagnie de présenter sa cabine. Elle compte 538 sièges répartis sur trois classes : neuf en Première, quatre-vingts en Affaires et 449 en Voyageur. Son environnement a été travaillé de façon à offrir un sentiment de quiétude et de détente au passager grâce à ses formes arrondies, ses lumières d’ambiance et les petites nouveautés disséminées çà et là dans toute la cabine.

La Première se situe à l’avant du pont principal. Dotée d’équipement dans lesquels les tons beige et rouge sont dominants, elle possède une lumière d’ambiance harmonisée rouge/orangée qui change d’intensité et de couleur selon les phases du vol et les moments de vie à bord. Grâce à l’espace offert par l’A380, Air France y a aménagé un espace privatif où les voyageurs peuvent se changer et utiliser les produits Clarins mis à leur disposition. Ils peuvent ensuite déposer leurs vêtements dans le vestiaire situé en face. Le siège a quant à lui été amélioré : son mouvement est plus fluide et les matériaux de revêtement sont plus naturels et plus confortables. Enfin, un bar est réservé à ces neuf passagers.



© Air France

Les exclusivités ne s’arrêtent pas là : ils sont également les seuls de tout l’appareil à pouvoir emprunter l’escalier menant au pont supérieur durant le vol. Là-haut se trouve en effet la Galerie, un espace culturel où différents musées proposent tour à tour un thème d’exposition. Celle-ci pourra être visionnée sur trois écrans de 38cm. A titre d’exemple, la première qui sera présentée sera « Titien, Tintoret, Véronèse… Rivalités à Venise », en partenariat avec le musée du Louvre. La Galerie n’est ouvertes qu’aux voyageurs Première et Affaires.

Ces derniers sont donc assis à l’avant du pont supérieur. Caractérisée par une atmosphère bleutée, la cabine Affaires compte six sièges de front, donnant un hublot ou un accès couloir à chaque passager. Chaque fauteuil est doté d’un écran 15 pouces, le plus grand de toute la flotte Air France. Deux bars seront accessibles, chacun paré de petites étoiles lumineuses au plafond.

La classe Voyageur a également connu quelques modifications. Les boîtiers vidéo se trouvent sous l’assise et non plus au niveau des jambes, dotant les passagers d’un espace accru pour leurs genoux. Les accoudoirs ont également été élargis de 30%, offrant une meilleure séparation sinon une plus grande intimité.



© Air France

Chaque siège est doté d’une prise pour brancher son ordinateur et d’un port USB permettant le téléchargement des contenus offerts (informations sur Air France, vidéo de relaxation…). Enfin, les passagers de classe économique ont eu aussi droit à leur aire de convivialité : trois bars sont à leur disposition, un au pont supérieur et deux au pont principal.

Le système de divertissement en vol de l’A380 est entièrement nouveau. A côté de ses écrans plus larges, de sa navigation plus intuitive et de la possibilité de téléchargement, il permet également à tous les voyageurs d’observer ce qu’il se passe hors de l’appareil : une mini caméra située dans l’empennage retransmet des images de l’extérieur.

Pour visualiser toutes les images de la cabine de l’A380 d’Air France, cliquez-ici !

LA NEWSLETTER QUOTIDIENNE

L'essentiel de l'actualité aéronautique directement dans votre messagerie.

Désabonnement à tout moment grâce au lien de désinscription en bas des e-mails. Consultez notre politique de confidentialité pour plus d’informations.

Merci de vérifiez votre boite de réception ou votre répertoire de messages indésirables pour confirmer votre inscription à nos newsletters.

À lire également

© Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés

Transavia France adopte une organisation spécifique pour les vols intérieurs

10 mars 2026

Alors que le moment de bascule se rapproche, Transavia France a donné de nouvelles précisions...

© Pieter Elbers

IndiGo annonce le départ de Pieter Elbers

10 mars 2026

Pieter Elbers a démissionné de son poste de directeur général d’IndiGo le 10 mars, une...

© GOL

Le groupe Abra veut sept Airbus A330-900, notamment pour GOL

9 mars 2026

Le groupe Abra a annoncé qu’il allait rapidement intégrer sept Airbus A330-900 à sa flotte,...

L'actualité aéronautique en continu

Transavia France adopte une organisation spécifique pour les vols intérieurs

10 mars 2026

Le projet TAKE OFF, dirigé par Safran et dédié à l’open fan, est lancé

10 mars 2026

Le Conseil national de recherches du Canada acquiert un Global 6500 de Bombardier

10 mars 2026

IndiGo annonce le départ de Pieter Elbers

10 mars 2026

Airbus livre 35 appareils en février

10 mars 2026

Le Livre Blanc

Où exporter en 2025 ?

Téléchargez l'eBook : Données sécurisées, projets maitrisés pour l’aérospatiale et la défense

Oodrive

La sélection de la rédaction

Copyright Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés

Turkish Airlines annonce une nouvelle fois de très solides résultats opérationnels, mais la rentabilité subit une légère érosion

9 mars 2026
Copyright Lufthansa

Le Groupe Lufthansa se veut optimiste pour 2026 malgré les nouvelles incertitudes liées au conflit au Moyen-Orient

6 mars 2026
Photo Copyright Dassault Aviation

Le programme Rafale propulse encore les résultats de Dassault Aviation, et cela va durer de nombreuses années

5 mars 2026
Copyright Pilatus

Pilatus tient le cap, malgré une année 2025 marquée par de fortes turbulences

3 mars 2026
Copyright Airbus

L’Airbus A320neo bientôt autorisé à desservir London City Airport ?

3 mars 2026
  • Qui sommes-nous ?
  • Nous contacter
  • Partenaires
  • Mentions légales
  • CGV
  • Politique de confidentialité
  • Cookies

Copyright © 2025 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.

ESPACE ABONNÉ

Connectez-vous pour avoir accès à tous les articles payants du Journal de l'Aviation.

Mot de passe oublié ?

Mot de passe oublié

Veuillez saisir votre identifiant ou adresse e-mail. Vous recevrez un lien par e-mail pour créer un nouveau mot de passe.

SE CONNECTER
Le Journal de l'Aviation se soucie de votre vie privée
Pour offrir les meilleures expériences, nous utilisons des technologies telles que les cookies pour stocker et/ou accéder aux informations des appareils. Le fait de consentir à ces technologies nous permettra de traiter des données telles que le comportement de navigation ou les ID uniques sur ce site. Le fait de ne pas consentir ou de retirer son consentement peut avoir un effet négatif sur certaines caractéristiques et fonctions.
Fonctionnel Toujours activé
Le stockage ou l’accès technique est strictement nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de permettre l’utilisation d’un service spécifique explicitement demandé par l’abonné ou l’utilisateur, ou dans le seul but d’effectuer la transmission d’une communication sur un réseau de communications électroniques.
Préférences
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de stocker des préférences qui ne sont pas demandées par l’abonné ou l’utilisateur.
Statistiques
Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement à des fins statistiques. Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement dans des finalités statistiques anonymes. En l’absence d’une assignation à comparaître, d’une conformité volontaire de la part de votre fournisseur d’accès à internet ou d’enregistrements supplémentaires provenant d’une tierce partie, les informations stockées ou extraites à cette seule fin ne peuvent généralement pas être utilisées pour vous identifier.
Marketing
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire pour créer des profils d’utilisateurs afin d’envoyer des publicités, ou pour suivre l’utilisateur sur un site web ou sur plusieurs sites web ayant des finalités marketing similaires.
  • Gérer les options
  • Gérer les services
  • Gérer {vendor_count} fournisseurs
  • En savoir plus sur ces finalités
Gérer les préférences
  • {title}
  • {title}
  • {title}
No Result
Voir tous les résultats
  • SE CONNECTER
S'ABONNER
  • Toute l’actualité aéronautique
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense & Espace
  • Emploi & Formation
  • Décarbonation de l’aviation
  • Les Éditos
  • Les Focus
  • Les Interviews
  • Les Reportages
  • Les Podcasts
  • Le Prix des Femmes de l’Aéro & du Spatial

Copyright © 2025 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.