British Airways va bien. La compagnie britannique a publié ses résultats préliminaires pour l’année fiscale 2007 le 16 mai. La marge opérationnelle, de 10%, n’a jamais été aussi bonne et va permettre à British Airways de distribuer un dividende à ses actionnaires, pour la première fois depuis 2001. Mais Willie Walsh, son Président, reste très prudent et prévoit un ralentissement pour 2008. Il envisage même de clouer au sol une partie de sa flotte.
Tous les résultats de British Airways ont crû par rapport à l’année fiscale 2006. Le chiffre d’affaires a pris plus de 3% et s’élève à 8,753 milliards de livres (10,982 milliards d’euros). Le bénéfice opérationnel a augmenté de 45% pour atteindre 875 millions de livres (1,1 milliard d’euros), tout comme le bénéfice avant impôts qui est cette année de 883 millions de livres (1,107 milliard d’euros).
Le seul point noir de ces résultats est bien entendu le carburant, qui a vu sa facture augmenter. Face à l’augmentation et l’absence de perspective de baisse des tarifs, la compagnie s’est donc fixé un nouveau but : améliorer de 25% les performances de sa flotte en terme de consommation d’ici 2025.
Dans une interview accordée au Sunday Times et publiée par le journal britannique le 18 mai, Willie Walsh a également reconnu qu’il envisageait de clouer au sol une partie de sa flotte. Il a précisé qu’il fallait s’attendre à ce que cette décision soit prise pour le programme hiver 2007-2008, c’est-à-dire à partir du mois d’octobre. Elle concernera les plus anciens appareils parmi les Boeing 747, 767 et 737 (photo) que British Airways exploite aujourd’hui.
