Boeing remporte un contrat de 3,4 milliards de dollars pour produire 17 nouveaux Poseidon
Boeing a décroché un contrat de 3,4 milliards de dollars de la part de l'US Navy pour produire 17 appareils ...
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Boeing a décroché un contrat de 3,4 milliards de dollars de la part de l'US Navy pour produire 17 appareils ...
Ottawa n'a pas encore définitivement tranché en faveur de l'avion de patrouille maritime P-8A Poseidon de Boeing, mais GE Aerospace ...
Le département d'État des États-Unis vient d'approuver une vente potentielle de 16 avions de patrouille maritime P-8A Poseidon de Boeing ...
Boeing a signé un protocole d'accord (MoU) avec ST Engineering pour définir les domaines potentiels de collaboration dans l'intégration de ...
Quatre ans après la signature d'un accord entre la Nouvelle-Zélande et l'US Navy, Boeing vient de remettre à la Royal ...
La société MRO américaine AAR a remporté un contrat avec Norwegian Defence Logistics pour fournir des pièces destinées à la ...
Boeing, Lufthansa Technik et ESG Elektroniksystem- und Logistik-GmbH (ESG) ont signé un nouvel accord tripartite visant à assurer le soutien ...
Le projet franco-allemand MAWS (Maritime Airborne Warfare System) est définitivement mort et enterré, le programme P-8A de Boeing devenant de ...
Boeing annonce qu'il va notamment s'associer à CAE, GE Aviation Canada, IMP Aerospace & Defence, KF Aerospace, Honeywell Aerospace Canada ...
Le cinquième et dernier Boeing P-8A Poseidon destiné à la Force aérienne royale norvégienne (Luftforsvaret) a été livré le 27 ...
Malgré son échec sur la succession des CF-188, Boeing va donc pousser son P-8A Poseidon au Canada dans le cadre ...
La commande formelle des Boeing P-8A Poseidon par l'Allemagne n'a jamais été aussi proche. En même temps que son feu ...
L'organisation du soutien et de la maintenance des futurs avions de patrouille maritime P-8A Poseidon de la Bundeswehr se met ...
Copyright © 2024 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.
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