• SE CONNECTER
S'ABONNER
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense
  • Emploi & Formation
No Result
Voir tous les résultats
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense
  • Emploi & Formation
No Result
Voir tous les résultats
Le Journal de l'Aviation
 

Le Journal de l'Aviation » Industrie aéronautique » Wizz Air demande un certificat de transporteur au Royaume-Uni

Wizz Air demande un certificat de transporteur au Royaume-Uni

Emilie Drab Emilie Drab
18 octobre 2017
dans Transport aérien
© Wizz Air

© Wizz Air

Wizz Air a annoncé le 18 octobre qu’elle avait formulé une demande auprès de l’aviation civile britannique (CAA) pour obtenir un certificat de transporteur aérien et une licence opérationnelle au Royaume-Uni pour sa nouvelle entité Wizz Air UK. Elle compte ainsi sécuriser ses opérations dans le pays en vue du Brexit.

L’objectif pour Wizz Air UK est de démarrer ses activités en mars 2018. Elle reprendrait les opérations de l’actuelle base de Wizz Air à Londres Luton et les opèrerait avec des appareils immatriculés au Royaume-Uni. Elle souligne que cela créerait une centaine d’emplois localement d’ici la fin de l’année prochaine dans tous les domaines (gestion, PNC et PNT). Wizz Air Hungary devrait tout de même garder la main sur une partie de ses liaisons vers la capitale britannique.

Actuellement, 41 lignes sont opérées depuis Luton.

« Le Royaume-Uni reste le plus grand marché du voyage en Europe et nous en sommes le huitième opérateur actuellement. Cette décision fait également partie d’une stratégie plus globale pour nous assurer que nos opérations sont prêtes pour le Brexit », résume József Váradi, le CEO de la compagnie.

LA NEWSLETTER QUOTIDIENNE

L'essentiel de l'actualité aéronautique directement dans votre messagerie.

Désabonnement à tout moment grâce au lien de désinscription en bas des e-mails. Consultez notre politique de confidentialité pour plus d’informations.

Merci de vérifiez votre boite de réception ou votre répertoire de messages indésirables pour confirmer votre inscription à nos newsletters.

Mots clés : Wizz Air

À lire également

© ASL Aviation Holdings

ASL Aviation acquiert deux Boeing 747-400ERF

25 août 2026

ASL Aviation Holdings a acquis deux Boeing 747-400ERF. Portant les numéros de série 33516 (immatriculation...

© Airbus

Le groupe Abra finalise son accord avec SKY Airline

25 août 2026

Le groupe Abra a finalisé l’accord pour la reprise de SKY Airline le 21 août....

© Delta Air Lines

Delta et Aeromexico peuvent maintenir leur partenariat

25 août 2026

La coentreprise entre Delta Air Lines et Aeromexico sur les vols entre les Etats-Unis et...

Photo Copyright ATR

Tchad : Royal Airways fait l’acquisition d’un premier ATR 72-500

24 août 2026

La compagnie aérienne privée tchadienne Royal Airways a fait l'acquisition de son premier ATR 72-500,...

© Alaska Airlines

Alaska Airlines va desservir Paris

21 août 2026

Alaska Airlines se prépare à lancer deux nouvelles liaisons vers l’Europe au printemps 2027, vers...

L'actualité aéronautique en continu

ASL Aviation acquiert deux Boeing 747-400ERF

25 août 2026

Le groupe Abra finalise son accord avec SKY Airline

25 août 2026

Airbus agrandit son site de production d’ailes d’A220 à Belfast

25 août 2026

Delta et Aeromexico peuvent maintenir leur partenariat

25 août 2026

Le Qatar va acquérir jusqu’à quatre avions ravitailleurs KC-46A de Boeing

24 août 2026

Avis d'Appel à Candidature

ANGERS LOIRE METROPOLE : DSP gestion et exploitation de l’aéroport Angers Loire 2028-2035

15 juillet 2026

La sélection de la rédaction

Le premier Boeing 777-9 initialement destiné à Lufthansa en assemblage final à Everett en février 2019. Photo Rolf Bewersdorf / Lufthansa

Après Emirates, Lufthansa va aussi refuser certains Boeing 777-9 déjà assemblés

6 août 2026
Photo Copyright Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés

Airbus a bien retrouvé sa vitesse de croisière, un second semestre qui s’annonce très fort pour ses avions commerciaux

30 juillet 2026
© Alain Leduc pour le Groupe ADP

Le groupe ADP s’entend avec l’Etat sur le CRE mais révise ses prévisions

30 juillet 2026
Toute la famille 737 MAX devrait être certifiée d'ici la fin de l'année. © Boeing

Boeing toujours en perte mais le redressement se poursuit

29 juillet 2026
Photo : Wang Jiliang / COMAC

Le C919-600, équivalent chinois de l’A319 d’Airbus, a réalisé son premier vol

29 juillet 2026
  • Qui sommes-nous ?
  • Nous contacter
  • Partenaires
  • Mentions légales
  • CGV
  • Politique de confidentialité
  • Cookies

Copyright © 2025 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.

ESPACE ABONNÉ

Connectez-vous pour avoir accès à tous les articles payants du Journal de l'Aviation.

Mot de passe oublié ?

Mot de passe oublié

Veuillez saisir votre identifiant ou adresse e-mail. Vous recevrez un lien par e-mail pour créer un nouveau mot de passe.

SE CONNECTER
Le Journal de l'Aviation se soucie de votre vie privée
Pour offrir les meilleures expériences, nous utilisons des technologies telles que les cookies pour stocker et/ou accéder aux informations des appareils. Le fait de consentir à ces technologies nous permettra de traiter des données telles que le comportement de navigation ou les ID uniques sur ce site. Le fait de ne pas consentir ou de retirer son consentement peut avoir un effet négatif sur certaines caractéristiques et fonctions.
Fonctionnel Toujours activé
Le stockage ou l’accès technique est strictement nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de permettre l’utilisation d’un service spécifique explicitement demandé par l’abonné ou l’utilisateur, ou dans le seul but d’effectuer la transmission d’une communication sur un réseau de communications électroniques.
Préférences
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de stocker des préférences qui ne sont pas demandées par l’abonné ou l’utilisateur.
Statistiques
Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement à des fins statistiques. Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement dans des finalités statistiques anonymes. En l’absence d’une assignation à comparaître, d’une conformité volontaire de la part de votre fournisseur d’accès à internet ou d’enregistrements supplémentaires provenant d’une tierce partie, les informations stockées ou extraites à cette seule fin ne peuvent généralement pas être utilisées pour vous identifier.
Marketing
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire pour créer des profils d’utilisateurs afin d’envoyer des publicités, ou pour suivre l’utilisateur sur un site web ou sur plusieurs sites web ayant des finalités marketing similaires.
  • Gérer les options
  • Gérer les services
  • Gérer {vendor_count} fournisseurs
  • En savoir plus sur ces finalités
Gérer les préférences
  • {title}
  • {title}
  • {title}
No Result
Voir tous les résultats
  • SE CONNECTER
S'ABONNER
  • Toute l’actualité aéronautique
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense & Espace
  • Emploi & Formation
  • Décarbonation de l’aviation
  • Les Éditos
  • Les Focus
  • Les Interviews
  • Les Reportages
  • Les Podcasts
  • Le Prix des Femmes de l’Aéro & du Spatial

Copyright © 2025 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.