Singapore Airlines n’a jamais publié un résultat annuel déficitaire depuis sa création en 1972. Malgré la crise du transport aérien ces dernières années, la compagnie singapourienne est parvenue à publier un bénéfice net de 124,5 millions d’euros pour l’exercice 2009-2010, en baisse tout de même de 80% par rapport à 2008-2009. Même le résultat opérationnel s’est maintenu dans le positif, atteignant 36,43 millions d’euros en perdant 93%.

Pourtant, l’année était mal engagée. Le premier semestre s’est terminé avec une perte nette de 268,7 millions d’euros. La seconde moitié de l’exercice a donc été le cadre d’un redressement rapide qui a non seulement réussi à compenser cette perte mais aussi à dégager un bénéfice. La compagnie a en effet enregistré un bénéfice de 393,1 millions d’euros sur cette période.

Singapore Airlines est également plutôt satisfaite du niveau de réservation, qui est encourageant aujourd’hui, notamment en classe affaires. Toutefois, des incertitudes reviennent concernant les dépenses carburant. La compagnie a décidé de se couvrir à 20% de sa consommation annuelle estimée.

Elle a également révélé les mouvements prévus dans sa flotte durant le prochain exercice. Elle doit recevoir quatre nouveaux Airbus A380, ainsi que huit A330-300. En revanche, un Boeing 747-400 arrivant en fin de contrat de leasing va quitter la flotte, ainsi que dix 777 – six arrivant également en fin de leasing et quatre vendus.