Les compagnies slovène, croate, serbe et monténégrine se sont rapprochées. La réunion qui s’est tenue au Monténégro le 19 mai a abouti sur la décision de créer un groupe de travail le 21 mai, dont la mission va être d’identifier toutes les synergies possibles entre elles et leur mise en place.

Le Président de Croatia Airlines, Srecko Simunovic, a précisé qu’il ne s’agissait pas de fusionner les opérations des compagnies. Le but est d’améliorer l’utilisation des flottes selon les besoins de chacune. Une vision partagée par Vladimir Ognjenovic, le Président de JAT Airways qui estime toute fusion « irréaliste ».

Zoran Djurisic, le Président de Montenegro Airlines, voit plus loin. Pour lui, si l’objectif à court terme est de collaborer pour réduire les coûts, les programmes de vol pourront être élaborés en commun et, éventuellement, de nouvelles routes pourront être lancées conjointement par les quatre partenaires. Il va jusqu’à espérer la création dans quelques années d’une seule compagnie, qui couvrirait également la Bosnie – dont la compagnie B&H n’a qu’un seul appareil en opération –, la Macédoine et le Kosovo – qui n’ont pas de compagnie nationale.

Adria Airlines, Croatia Airlines, Montenegro Airlines et JAT Airways sont toutes déficitaires, opérant depuis des territoires restreints et subissant les prix élevés du carburant et la concurrence des low-cost. JAT Airways et Adria cherchent même toutes deux un repreneur.