Comme les autres appareils d’essai de Boeing, le 747-8F ne sera resté que deux jours au salon du Bourget. L’appareil a en effet quitté le tarmac parisien le 22 juin au soir. Mais c’est surtout son arrivée, le 20 juin en fin d’après-midi, qui a été remarquable : le Jumbo Jet a traversé l’Atlantique avec tous ses moteurs alimentés par du biocarburant.
Avant son départ d’Everett, le 747-8F a en fait été ravitaillé par un mélange composé à 15% de biocarburant à base de cameline et à 85% de kérosène classique. Le biocarburant a été fourni par UOP, une filiale d’Honeywell. Aucune modification n’a été apportée au 747-8F pour ce vol, que ce soit au niveau des moteurs ou des procédures opérationnelles.
Les commandants Keith Otsuka et Rick Braun étaient aux commandes, accompagnés de Sten Rossby, commandant de bord chez Cargolux, la cliente de lancement de l’appareil. Ils n’ont remarqué aucun changement du comportement de l’appareil.
Le 747-8F est resté deux jours sur le statique au Bourget : il a redécollé le 22 juin au soir. Il se trouve actuellement à Luxembourg, au siège de Cargolux. Le premier exemplaire de l’appareil doit entrer au service de la compagnie cet été.