JetSMART veut aussi acquérir Viva Air Colombia
Les difficultés financières de Viva Air Colombia attirent les prétendants. La compagnie low-cost panaméricaine JetSMART Airlines, filiale du puissant groupe...
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Norse Atlantic Airways vient de créer le poste de président et l'a confié à Charles Duncan. Il supervisera toutes les...
Air France et Qantas sont en train d'étudier la faisabilité d'une première liaison directe et sans escale entre Roissy CDG...
Airstream a obtenu un mandat exclusif de compagnie aérienne bangladaise NovoAir pour la recommercialisation de trois ATR72-500 supplémentaires. Ces appareils...
L'Airbus A321P2F entre pour la première fois en service aux États-Unis. La compagnie américaine Global Crossing Airlines (GlobalX) vient de...
Avolon annonce avoir livré cinq Boeing 737 MAX 8 à Akasa Air, dans le cadre de son premier contrat avec...
Après avoir vécu une reprise marquée par des perturbations opérationnelles et d'importants problèmes de ponctualité et d'annulation des vols, Qantas...
Norwegian a signé une lettre d'intention avec Air Lease portant sur l'acquisition de six Boeing 737 MAX 8. Les livraisons...
Lancée en août 2019, Uganda Airlines demeure déficitaire et aggrave ses pertes au fil des ans, malgré le soutien financier...
La compagnie aérienne publique Tajik Air, qui a interrompu ses vols depuis 3 ans, prévoit de reprendre ses activités cette...
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L'actionnaire majoritaire d'El Al, Kenny Rozenberg, a augmenté sa participation dans la compagnie aérienne de 39 % à 45 %...
Le retour du Boeing 737 MAX se généralise dans le ciel chinois. Après China Southern Airlines le mois dernier, c'est...
La flotte d'airBaltic est désormais entièrement composée d'Airbus A220. La compagnie lettone a rendu le tout dernier Q400 qu'elle gardait...
Condor annonce que Peter Gerber prendra la direction de la compagnie le 1er février 2024. Il succèdera à Ralf Teckentrup....
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Copyright © 2025 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.
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