Air Niugini poursuit le programme de renouvellement de sa flotte et étoffe pour cela sa commande d’A220-100. La compagnie a en effet signé un nouveau contrat ferme avec Airbus portant sur l’acquisition de deux appareils supplémentaires.
Ces appareils s’ajoutent aux six qu’elle a commandés en 2023, et dont le premier exemplaire vient d’entrer en assemblage final à Mirabel, au Canada, avant sa livraison prévue en septembre. La compagnie nationale de Papouasie-Nouvelle-Guinée a également conclu un accord de leasing avec Azorra pour trois A220-300.
« L’A220 est en position de constituer l’épine dorsale de notre flotte domestique et régionale et soutiendra le développement économique en Papouasie-Nouvelle-Guinée. Comme nous continuons à prévoir une forte croissance, nous avons pris la décision d’augmenter nos commandes pour ce type d’avion […] », résume Gary Seddon, le directeur général d’Air Niugini.
Ce nouvel accord s’inscrit dans le cadre du programme de modernisation de la flotte de la compagnie, détaillé au début de l’année. Celui-ci prévoit le remplacement de la flotte vieillissante de Fokker et des Boeing 737-800 en location par les A220. Au moment de sa présentation, le plan prévoyait l’introduction de trois A220-300 d’ici le premier trimestre 2026 pour remplacer un nombre équivalent de Fokker, puis de huit A220-100 entre 2026 et 2028 pour retirer progressivement toute la flotte de Fokker du service, ainsi que les 737-800 loués.
Ce plan a également un volet long-courrier, qui programme le retrait des 767-300 en location à l’issue de l’expiration de leur bail en 2026. Leur remplacement n’a pas encore été décidé. Air Niugini détient une commande pour deux 787-8 auprès de Boeing mais a indiqué que celle-ci était en cours de révision, les circonstances ayant changé. Une annonce est toujours attendue.
