Transavia France a décidé de suivre sa sœur néerlandaise en s’équipant des EFB (Electronic Flight Bag) de SITA OnAir utilisant les fonctionnalités des applications de son Cloud (serveurs SITA ATI Cloud).
La filiale low-cost d’Air France KLM va ainsi installer ses nouvelles sacoches de bord électronique sur 21 Boeing 737-800 dans les prochains mois.
Transavia Hollande utilisait déjà cet équipement de cockpit depuis 2013. Il est installé sur 33 de ses monocouloirs Boeing. Selon SITA OnAir, ces EFB permettent d’économiser près de 120 000 dollars par an et par avions en optimisant les opérations des appareils.
A noter que ces EFB de classe 2 sont physiquement attachés à l’avion, et non pas aux pilotes. La partie matérielle est produite par navAero avec une suite logicielle SITA OnAir et des cartes LIDO. Ils peuvent être utiliser durant toutes les phases de vol ou au sol. Les communications de synchronisation s’effectue en 3G ou avec des clés usb.
Comme l’a rappelé Ian Dawkins, PDG de SITA OnAir, le 13 avril à Hambourg, les EFB Cloud choisis par Transavia font partie intégrante de son programme d’avion connecté « nose-to-tail ». Ils pourront d’ailleurs prochainement être reliés à une connectivité satellitaire dédiée pour le poste de pilotage (impératif sécuritaire) selon les besoins des compagnies.
