Le projet 4-Flight, lancé par Thales et la Direction des Services de la Navigation Aérienne (DSNA), va franchir une nouvelle étape dans les prochaines semaines avec la livraison des modules intermédiaires aux deux centres de contrôle en-route pilotes, le CRNA Est (Reims) et le CRNA Sud-Est (Aix-en-Provence).
La première phase opérationnelle de 4-Flight se déroulera auprès de ces deux centres à l’hiver 2016-2017, avant que le système soit progressivement déployé sur trois autres (Paris, Bordeaux, Brest) ainsi que sur la SNA Région Parisienne à Athis-Mons à horizon 2020.
Le système de gestion du trafic aérien 4-Flight est basé sur le système de traitement des données de vol COFLIGHT, une nouvelle interface homme-machine dans un environnement électronique sans strip (stripless) permettant de visualiser les trajectoires en 4D, et de nouveaux outils d’assistance au contrôleur. Selon Maurice Georges, le directeur de la DSNA, « 4-Flight sera un élément clé dans l’implémentation du programme européen SESAR ».
Ce système sera en effet interopérable avec les autres systèmes de gestion du trafic aérien utilisé par les pays limitrophes, en conformité avec la directive de Ciel unique européen. Skyguide (Suisse) et ENAV (Italie) sont aussi partenaires du futur système ATM.
