Le 16 avril, Snecma a inauguré à Bordeaux son nouvel établissement qui abrite les activités de sa division Moteurs militaires. Le motoriste français se rapproche ainsi des entités étatiques du support en service des moteurs militaires des forces aériennes françaises (CFA, SIMMAD et AIA) regroupées dans la région depuis 2012.
L’objectif de cette implantation est notamment d’améliorer le service client, tout en contribuant à la réduction de la consommation de pièces de rechange du marché MCO des turboréacteurs M88, a précisé la filiale du groupe Safran.
Pour ce faire, le site est équipé d’un pôle de support technique auprès des équipes de l’AIA (Atelier Industriel de l’Aéronautique) de Bordeaux, chargé de la maintenance des moteurs des avions militaires, dont l’A400M, le M2000 ou le Rafale; d’un pôle de prévision-planification de toute l’activité de maintenance NTI2 et NTI3 et enfin d’un pôle Qualité.
Fin 2015, le site comptera une vingtaine de personnes chargées d’assurer le support en service de tous les moteurs militaires France, contre une quinzaine actuellement. Les chargés d’affaires des marchés de support en service tous moteurs (M88, M53, ATAR, Larzac…) passés par les divers acteurs étatiques y sont également installés.
Snecma équipe le Rafale et le Mirage 2000 avec les turboréacteurs M88 et M53. Dans le cadre de son partenariat avec le consortium européen EuroProp International (EPI), regroupant également Industria de Turbo Propulsores (ITP – Espagne), MTU Aero Engines (Allemagne), Rolls-Royce (Grande-Bretagne), le motoriste participe à la conception, au développement et la production du turbopropulseur TP400. Snecma assure également le soutien de ses moteurs Larzac (AlphaJet), ATAR (Super-Étendard, Mirage F1) et des turbopropulseurs Tyne (C-160 Transall, Atlantique 2).
