• SE CONNECTER
S'ABONNER
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense & Espace
  • Emploi & Formation
No Result
Voir tous les résultats
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense & Espace
  • Emploi & Formation
No Result
Voir tous les résultats
Le Journal de l'Aviation
 

Le Journal de l'Aviation » Industrie aéronautique » L’Etat investit dans le composite aux côtés d’EADS Socata

L’Etat investit dans le composite aux côtés d’EADS Socata

Emilie Drab Emilie Drab
3 avril 2007
dans Industrie aéronautique
- Temps de lecture : 1 minutes

Le projet FUSCOMP fait partie intégrante d’Aerospace Valley. C’est ainsi qu’en a décidé le gouvernement français le 3 avril, sonnant le lancement du programme et lui permettant du même coup d’accéder à un soutien financier de l’Etat. Le budget du projet est estimé à 9,3 millions d’euros sur quatre ans, dont 68% seront pris en charge par le domaine public (l’Etat et les collectivités). Mené par EADS Socata sur son site de Tarbes, il consiste à développer un prototype de fuselage en composite.

Celui-ci sera basé sur le TBM 850 que la filiale du groupe européen produit déjà. Il reprendra également le procédé d’infusion sous vide développé par EADS. Le VAP (Vacuum Assisted Process) consiste à laisser infuser la résine liquide sur les fibres choisies (verre, carbone…) et à utiliser la pression exercée par le vide pour traiter les composants, plutôt que de les placer dans un autoclave.

FUSCOMP (FUSelage en COMPosites) devrait également étudier l’utilisation de nouveaux matériaux dans le cadre de cette méthode de production.

Le but est de développer une technologie moins coûteuse, aussi bien au niveau des matériaux qu’à celui des outils utilisés, et plus performante pour les futurs appareils d’EADS Socata. Il lui faudra également être applicable aux composants de la nouvelle génération d’appareils, comme l’Airbus A350.

LA NEWSLETTER

Recevez chaque jour nos derniers articles dans votre messagerie !

Désabonnement à tout moment grâce au lien de désinscription en bas des e-mails. Consultez notre politique de confidentialité pour plus d’informations.

Merci de vérifiez votre boite de réception ou votre répertoire de messages indésirables pour confirmer votre inscription à nos newsletters.

À lire également

© Anthony Guerra pour le SIAE

Bourget 2025 : espace, défense et emploi à l’honneur

10 juin 2025

L’édition 2023 du salon du Bourget était placée sous le signe du renouveau, en sortie de crise covid. L’édition 2025...

© Dassault / S. Randé

Dassault Aviation va produire des fuselages de Rafale en Inde avec le groupe Tata

6 juin 2025

Dassault Aviation et Tata Advanced Systems ont signé plusieurs accords de transfert de production qui vont permettre de produire des...

© Airbus

Airbus livre 51 appareils en mai

6 juin 2025

Le mois de mai a été plutôt calme pour Airbus. L’avionneur européen annonce avoir livré 51 appareils à 32 de...

© Airbus

Avianca va louer 9 Airbus A320neo à BOC Aviation

5 juin 2025

BOC Aviation va de nouveau acquérir neuf A320neo auprès d’Airbus, pour les placer auprès d’Avianca sous des contrats de leasing...

© Green Taxi Solutions

StandardAero va soutenir Green Taxi Solutions dans la certification de son système de taxi électrique

4 juin 2025

Green Taxi Solutions a signé un partenariat stratégique avec StandardAero, qui confie à la société de services la responsabilité de...

La Thaïlande va acquérir des chasseurs Gripen E/F auprès de Saab

La Thaïlande va acquérir des chasseurs Gripen E/F auprès de Saab

4 juin 2025

Saab annonce que la Royal Thai Air Force a confirmé la sélection du Gripen E/F comme prochain chasseur multirôle. «...

Safran de dote d’une usine ultramoderne en Belgique pour la production d’aubes de compresseur

Safran de dote d’une usine ultramoderne en Belgique pour la production d’aubes de compresseur

4 juin 2025

Safran Aero Boosters a inauguré une nouvelle usine de production d’aubes de compresseur le 3 juin à Marchin, près de Liège (Belgique). Baptisé Safran Blades, cette...

© Airbus / H. Goussé, Masterfilms

La Chaire Pégase lie les problèmes de recrutement de l’aéronautique à une méconnaissance du secteur

4 juin 2025

L’industrie aéronautique et du transport aérien peut en partie se rassurer : les difficultés de recrutement auxquelles elle fait face ne...

L'actualité aéronautique en continu

Bourget 2025 : espace, défense et emploi à l’honneur

10 juin 2025

Ascend Airways intègre un 5e appareil et obtient un certificat canadien

6 juin 2025

Dassault Aviation va produire des fuselages de Rafale en Inde avec le groupe Tata

6 juin 2025

Airbus livre 51 appareils en mai

6 juin 2025

Avianca va louer 9 Airbus A320neo à BOC Aviation

5 juin 2025

Le Livre Blanc

Où exporter en 2025 ?

Téléchargez le nouveau livre blanc « Où exporter en 2025 ? » pour les entreprises aéronautiques et spatiales

BUSINESS FRANCE

Les articles les plus lus

Comment l’administration Trump vient peut-être d’accélérer la sinisation de l’aviation commerciale chinoise

Comment l’administration Trump vient peut-être d’accélérer la sinisation de l’aviation commerciale chinoise

3 juin 2025
La Thaïlande pourrait bientôt avoir recours à un achat massif d’avions civils et militaires américains pour lever les barrières douanières

La Thaïlande pourrait bientôt avoir recours à un achat massif d’avions civils et militaires américains pour lever les barrières douanières

26 mai 2025
Airbus pourrait bientôt remporter une commande géante en provenance de Chine

Airbus pourrait bientôt remporter une commande géante en provenance de Chine

4 juin 2025
Photo © TAI

TAI et Airbus s’allient pour pousser le Hürjet auprès de l’armée de l’air espagnole

15 mai 2025

Iran Air s’équipe de deux Airbus A330-200 de seconde main dans le cadre d’un échange contre du pétrole avec la Chine

26 mai 2025
Le premier prototype du D328eco de Deutsche Aircraft, baptisé TAC 1, effectue son roll-out ce 28 mai à Oberpfaffenhofen, près de Munich, un lieu on ne peut plus symbolique dans l’histoire de l’industrie aéronautique allemande.

La naissance d’un nouvel avion régional

27 mai 2025
  • Qui sommes-nous ?
  • Nous contacter
  • Partenaires
  • Mentions légales
  • CGV
  • Politique de confidentialité
  • Cookies

Copyright © 2024 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.

ESPACE ABONNÉ

Connectez-vous pour avoir accès à tous les articles payants du Journal de l'Aviation.

Mot de passe oublié ?

Mot de passe oublié

Veuillez saisir votre identifiant ou adresse e-mail. Vous recevrez un lien par e-mail pour créer un nouveau mot de passe.

SE CONNECTER
Le Journal de l'Aviation se soucie de votre vie privée
Pour offrir les meilleures expériences, nous utilisons des technologies telles que les cookies pour stocker et/ou accéder aux informations des appareils. Le fait de consentir à ces technologies nous permettra de traiter des données telles que le comportement de navigation ou les ID uniques sur ce site. Le fait de ne pas consentir ou de retirer son consentement peut avoir un effet négatif sur certaines caractéristiques et fonctions.
Fonctionnel Toujours activé
Le stockage ou l’accès technique est strictement nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de permettre l’utilisation d’un service spécifique explicitement demandé par l’abonné ou l’utilisateur, ou dans le seul but d’effectuer la transmission d’une communication sur un réseau de communications électroniques.
Préférences
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de stocker des préférences qui ne sont pas demandées par l’abonné ou l’utilisateur.
Statistiques
Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement à des fins statistiques. Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement dans des finalités statistiques anonymes. En l’absence d’une assignation à comparaître, d’une conformité volontaire de la part de votre fournisseur d’accès à internet ou d’enregistrements supplémentaires provenant d’une tierce partie, les informations stockées ou extraites à cette seule fin ne peuvent généralement pas être utilisées pour vous identifier.
Marketing
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire pour créer des profils d’utilisateurs afin d’envoyer des publicités, ou pour suivre l’utilisateur sur un site web ou sur plusieurs sites web ayant des finalités marketing similaires.
Gérer les options Gérer les services Gérer {vendor_count} fournisseurs En savoir plus sur ces finalités
Gérer les préférences
{title} {title} {title}
No Result
Voir tous les résultats
  • SE CONNECTER
S'ABONNER
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense & Espace
  • Emploi & Formation
  • Décarbonation de l’aviation
  • Les Éditos
  • Les Focus
  • Les Interviews
  • Les Reportages
  • Les Podcasts

Copyright © 2024 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.