Turbomeca a annoncé le 16 décembre que l’agence européenne de la sécurité aérienne (EASA) avait accordé sa certification de type à l’Arrius 2R, le moteur de l’hélicoptère Bell 505.
Cette étape ouvre la voie à une certification de l’hélicoptère, attendue pour 2016. Le moteur, qui se classe dans la gamme de puissance des 500 shp, sera assemblé sur le site de Turbomeca USA à Dallas. Une quinzaine de moteurs de série a déjà été remise à Bell, dans ses usines en Louisiane, depuis le mois d’août.
L’Arrius 2R est l dernière version de la famille Arrius et a été lancé au Bourget 2013. Sa campagne d’essais avait débuté en avril 2014 pour un premier vol en novembre 2014 lors du vol inaugural du Bell 505 à Mirabel. Premier moteur de sa gamme doté d’un Fadec à double canal qui doit améliorer la sécurité et réduire la charge de travail des pilotes, il dispose également d’une architecture bi-modulaire qui allège sa maintenance, comme les autres Arrius de Turbomeca.
Le Bell 505 Jet Ranger X est le premier hélicoptère de Bell qui sera équipé d’une turbine conçue par Turbomeca. Lancé en 2013, il a reçu des engagements pour 350 appareils.
