Les deux offres de moteurs pour l’A320neo sont désormais certifiées. Le groupe Safran a annoncé le 20 novembre que son LEAP-1A avait reçu la double certification FAA et EASA – un procédé inhabituel puisque, en général, l’une des agences certifie puis l’autre valide. Le moteur de CFM International est donc paré pour son entrée en service l’année prochaine.
Actuellement, deux A320neo d’essai volent avec le LEAP, respectivement depuis mai et septembre 2015. Ils ont ainsi cumulé 360 heures de vol en 140 cycles. Mais à leurs côtés, 34 moteurs sont également en test chez CFMI. Eux ont enregistré 6 500 heures de vol – dont plus de 700 sur banc d’essai 747 – et 13 450 cycles.
Le LEAP-1A a déjà été choisi pour équiper 1 327 A320neo.
Destiné à équiper toute la famille A320neo (A319neo, A320neo et A321neo), le LEAP-1A pourra délivrer jusqu’à 35 000 livres de poussée. Il est notamment doté d’aubes de soufflante et d’un carter en fibres de carbone réalisées selon un processus de tissage 3D, d’un système spécial d’évacuation des débris et intègre des composites à matrice céramique dans la turbine haute-pression, ainsi que le nouvel alliage TiAl (aluminium de titane) pour les aubes de la turbine basse-pression.
