Bombardier renonce à son CRJ-200. Temporairement du moins. Le constructeur canadien a annoncé le 28 octobre qu’il suspendait la production de son jet régional de 50 places à compter de la mi-janvier.
Bombardier s’adapte ainsi à la demande. En effet, avec l’augmentation générale du trafic aérien, les appareils de plus grande capacité connaissent davantage de succès auprès des compagnies. Cette tendance a récemment été confirmée par la conversion de la commande de sept CRJ-200 en Q400, pouvant contenir jusqu’à 78 places, par Horizon Air, le 19 octobre dernier.
Cette décision ne restera pas sans conséquence sur les effectifs de la compagnie. 660 employés de Montréal et Belfast seront mis à pied dès le mois de novembre, comme prévu dans le programme de réduction des effectifs de 1.135 postes annoncé en août.
Le constructeur prévoit néanmoins que le nombre de livraisons devrait se maintenir pour l’exercice financier 2005-2006. La production du Challenger 850, la version d’affaires du biréacteur, est maintenue et a connu une forte croissance sur le deuxième trimestre 2005 par rapport au deuxième trimestre 2004 : les livraisons ont augmenté de 41%. Il a également déclaré qu’il allait reprendre la production de l’appareil de lutte contre les incendies, le Bombardier 415. Tout ceci devrait équilibrer la suspension du CRJ-200.