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Le Journal de l'Aviation » Industrie aéronautique » Dubai Airshow : Les commandes d’avions commerciaux

Dubai Airshow : Les commandes d’avions commerciaux

Emilie Drab Emilie Drab
19 novembre 2013
dans Industrie aéronautique

Les commandes du 19 novembre

Iraqi Airways – Bombardier
Bombardier a confirmé le 19 novembre qu’Iraqi Airways avait signé une lettre d’intention portant sur l’acquisition de cinq CS300 et onze options. La commande est estimée à 387 millions de dollars et pourrait atteindre 1,26 milliard de dollars si les options sont confirmées.

Nok Air – Bombardier
Nok Air a signé une commande ferme pour deux Q400, assortie d’options sur deux appareils et de droits d’achat sur quatre autres. La partie ferme de la commande a une valeur de 63 millions de dollars mais elle pourrait atteindre 258 millions de dollars.

Abu Dhabi Aviation – Bombardier
Abu Dhabi Aviation a signé une lettre d’intention prévoyant l’acquisition de deux Q400 pour un montant estimé à 70 millions de dollars.

Air Algérie – Airbus
Air Algérie a commandé trois nouveaux Airbus A330-200 sous la forme d’un MoU.

Les commandes du 18 novembre

Libyan Wings – Airbus
La nouvelle compagnie Libyan Wings a signé un protocole d’accord avec Airbus portant sur l’acquisition de trois A350-900 et quatre A320neo.

GECAS – ATR
GECAS a commandé cinq ATR 72-600 fermes et a assuré des options pour cinq turbopropulseurs supplémentaires. La valeur de l’accord est estimée à 241 millions de dollars. Les livraisons doivent débuter en 2015.

Alpha Star Aviation Services – ATR
ATR a enregistré une commande ferme d’Alpha Star Aviation Services pour un ATR 72-600, ainsi qu’une option sur un appareil supplémentaire. Le premier ATR 72-600 devrait être livré en septembre 2014, faisant d’Alpha Star le premier opérateur du turbopropulseur au Moyen-Orient.

Air Côte d’Ivoire – Bombardier
Bombardier a indiqué qu’Air Côte d’Ivoire avait signé une entente d’achat conditionnelle pour deux Q400 et deux options. La valeur de l’accord est estimée à 69 millions de dollars et pourrait atteindre 141 millions de dollars si les options étaient confirmées.

Palma Holding – Bombardier
La société de leasing Palma Holding a signé une lettre d’intention avec Bombardier portant sur l’acquisition de quatre Q400 et quatre options. Quatre des turbopropulseurs sont destinés à Ethiopian Airlines. L’accord est évalué à 282 millions de dollars.

Les commandes du 17 novembre

Emirates – Boeing
Emirates commande 35 Boeing 777-8 et 115 Boeing 777-9 fermes auxquels s’ajoutent des droits d’achats pour 50 autres exemplaires de la famille 777X. Cette commande est évaluée à 76 milliards de dollars, hors droits d’achats.

Emirates – Airbus
La compagnie de Dubaï commande également 50 nouveaux Airbus A380 pour un montant catalogue de 23 milliards de dollars. La moitié de ces appareils est attendue avant le premier trimestre 2018.

flydubai – Boeing
La filiale régionale du groupe Emirates a signé un accord avec Boeing pour acquérir 11 737-800 supplémentaires, ainsi que jusqu’à 100 737 MAX 8. Cette commande est estimée à 11,4 milliards de dollars (en comptabilisant les droits d’achats).

Qatar Airways – Boeing
Qatar Airways a signé une lettre d’intention d’achats (LoI) portant sur 50 Boeing 777-9. Le montant de ce contrat est estimé à 19 milliards de dollars.

Qatar Airways – Airbus
La compagnie qatarie signe pour 5 nouveaux A330-200 fermes et 8 appareils de même type en option pour un montant catalogue supérieur à 2,8 milliards de dollars. Les deux premiers A330F sont attendus l’année prochaine.

Etihad – Boeing
Etihad Airways passe commande de 56 gros porteurs Boeing pour un montant catalogue de 26,7 milliards de dollars : 1 Boeing 777F, 17 777-9, 8 777-8 et 30 787-10. La compagnie d’Abou Dhabi s’engage également (options et droits d’achats) pour 12 777X et 12 787-10. Etihad sera la compagnie de lancement du 777-8. Les 787-10 seront motorisés par GE.

Etihad – Airbus
Etihad Airways a également passé commande auprès d’Airbus pour 40 A350-900, 10 A350-1000, un A330-200F, 26 A321neo et 10 A320neo. Les monocouloirs Airbus seront motorisés par des LEAP-1A de CFM International, l’A330 cargo par des Trent 700 de Rolls-Royce. Les 10 A320neo ont été commandés pour les besoins d’Air Serbia.

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