Renouvellement et expansion sont à l’ordre du jour chez DBA. La compagnie à bas coûts allemande, basée à Munich, a commandé quarante B737 nouvelle génération auprès de Boeing le 14 novembre. Les appareils seront répartis entre B737-700 et B737-800, selon une proportion qui reste à déterminer.
Les livraisons des appareils sont théoriquement prévues pour se dérouler entre 2008 et 2010. Cependant, DBA, anciennement Deutsche BA et filiale de British Airways, est actuellement en négociations avec d’autres clients du constructeur américain pour recevoir une partie de ses appareils plus tôt. La compagnie souhaite en effet les recevoir dès 2006.
Les B737 nouvelle génération doivent en partie remplacer quinze B737-300 qu’elle exploite actuellement d’ici 2010. Mais DBA a surtout l’ambition non dissimulée de dépasser Lufthansa sur le territoire allemand. Son Président Hans Rudolf Wöhrl l’a déclaré dans le communiqué : « Notre but est de devenir numéro un sur les liaisons domestiques de hub à hub. » Elle souhaite donc renforcer son réseau intérieur, notamment en ouvrant des lignes sans escale au départ de Hambourg et de Hanovre à destination de Francfort, routes très prisées par les voyageurs d’affaires et sur lesquelles Lufthansa a actuellement le monopole.
DBA va cependant commencer par s’étendre en Europe. Elle envisage de desservir des destinations situées jusqu’à 1h30 de vol de l’Allemagne. Une route vers Paris est déjà prévue pour le programme été 2006 : dès le mois d’avril, un appareil en provenance de Munich atterrira à l’aéroport d’Orly.
