Le programme CSeries avance. Bombardier a annoncé le 21 mars que les premiers systèmes du nouvel appareil étaient actuellement en cours de développement et d’essais auprès des fournisseurs et partenaires de l’avionneur canadien, au Canada, aux Etats-Unis et en Europe. Il a également dévoilé les premières images du CIASTA (Centre d’Essai Intégré des Systèmes Avion), où l’installation des bancs d’essais progresse.
L’ensemble est considéré comme l’appareil au numéro de série zéro. Il s’agit d’un avion virtuel qui permettra de vérifier que tous les systèmes fonctionnent de façon fiable ensemble : systèmes de commande de vol, circuits avioniques, hydrauliques, électriques et de contrôle d’environnement cabine. Par la suite, ils seront intégrés durant le programme d’essai en vol.
Le CIASTA a déjà reçu plusieurs pièces, dont le relais d’accessoires du moteur et les commandes de poste de pilotage.
Situé dans le complexe de Bombardier à Mirabel, le CIASTA couvre 5 760m² et abritera le banc d’essai et de certification intégré des systèmes (ISTCR), un simulateur d’ingénierie (ESIM), un banc d’essai d’intégration des systèmes (SITS), un laboratoire d’intégration des commandes de vol (FCIL) et un banc d’essai des systèmes de contrôles d’environnement cabine (ECS). Il est le premier bâtiment d’une série d’installations dédiées exclusivement au CSeries.
