Biman poursuit la modernisation de sa flotte. Le programme vient de faire un nouveau pas avec la livraison, le 24 novembre, du premier 737-800 que la compagnie a acquis directement auprès de Boeing – lors d’une commande pour deux exemplaires de l’appareil signée en juin 2008.
Le 737-800 est déjà connu de la compagnie bangladeshie puisqu’elle en exploite deux exemplaires depuis 2010, acquis en leasing auprès de GECAS.
Biman a parcouru bien du chemin depuis 2008, date à laquelle elle a passé ses commandes majeures. A l’époque, la compagnie était davantage connue pour la vétusté de sa flotte et ses problèmes financiers, qui l’avaient obligée à restreindre peu à peu son réseau : les fréquentes pannes de ses appareils et ses difficultés à régler son carburant ne lui permettaient plus de respecter son programme de vols, tout en creusant ses dettes.
Aujourd’hui, la modernisation de sa flotte est bien avancée. Biman exploite six Triple Sept – deux 777-200ER loués à Egyptair et quatre 777-300ER acquis auprès de Boeing – qui lui ont été remis depuis 2011 et lui ont permis de retirer ses derniers DC-10-30 (datant des années 80) au début de 2014. Elle s’apprête par ailleurs à retirer ses derniers A310 (qui datent des années 90) d’ici la fin de l’année, remplacés par les 737.
Elle a également réussi à se constituer une petite flotte régionale de deux Q400 (acquis en leasing et livrés en avril 2015) pour reprendre la main sur son réseau domestique, qui a vu la naissance de plusieurs compagnies ces dernières années.
Mais le clou de ce programme de modernisation sera le début de la livraison des Dreamliner, prévu pour 2019-2020. La compagnie en a commandé quatre exemplaires en 2008.
